Vitézy Dávid megszökött az elnöki vizitről, hogy megfigyelje az osztrák vonatok irányítását
A közlekedési és beruházási miniszter szerint Lázár Jánosnak még a közlekedéspolitikában is sikerült összeugrasztania a magyarokat és az osztrákokat.
A közlekedési és beruházási miniszter szerint Lázár Jánosnak még a közlekedéspolitikában is sikerült összeugrasztania a magyarokat és az osztrákokat.
HVG
Csaknem két éve pótlóbuszok közlekednek a több szempontból is kiemelten fontos szakaszon, pedig maga a javítás csupán néhány hónapot vett igénybe.
HVG
A kormányfő és Vitézy Dávid is posztolt arról, milyen Lengyelországban a vasúti közlekedés.
HVG
Bakos Krisztina kontrolling főigazgató kapta meg a gazdasági területet is.
HVG
Hatalmas munkát vállalt magára Vitézy Dávid: már ahhoz ezermilliárdokra lesz szükség, hogy a vasút állapota ne romoljon tovább, eközben viszont olyan új, nagy fejlesztéseket kell elkezdeni, amelyeknek 2030-ra még biztosan nem lesz eredménye. Átnéztük, honnan indul az új közlekedési miniszter munkája.
Dányi Gábor több mint két éve volt a MÁV gazdasági vezérigazgató-helyettese.
HVG
Pósfai Gábor és Vitézy Dávid közösen egyeztetett a BL-döntő lebonyolításában érintett szervezetek vezetőivel.
HVG
Miniszterként nem maradhatott a fővárosi közgyűlésben, de szerinte tárcavezetőként is sokat tud tenni Budapestért.
HVG
Vitézy Dávid közlekedési miniszter szerint a pályának volt olyan vonatbefolyásoló rendszere, ami által a baleset elkerülhető lett volna, de a szerelvényen nem volt ezzel kommunikálni képes számítógép.
HVG
A balesetben egy utas könnyebben, egy másik pedig súlyosan megsérült.
HVG
Ismét nulláról indul az új politikai elit, amelynek minden ígéretét meg kellene szegnie ahhoz, hogy elődje vagyonosodását kövesse. Itt a Magyar-kormány minisztereinek cégmustrája.
A leendő közlekedési és beruházási miniszter arról elmélkedett, mi mindent lehetett volna jobbá tenni az országban, ha a Fidesz-kormány nem a budai vár épületeinek luxusfelújítására szórja el a pénzt.
HVG
A Magyar-kormány 11 miniszterjelöltje esett túl bizottsági meghallgatásokon, ahol a stabil tiszás többség miatt borítékolható volt, hogy megkapják a bizalmat. A megörökölt tárcák többségénél átvilágítással kezdik majd a munkát, máshol a legnagyobb kihívás éppen egy teljesen új szervezet felállítása lesz. Így zajlott a Tisza-kormány minisztereinek hétfői meghallgatása.
Hétfőn tizenhárom bizottság tartott meghallgatást a Parlamentben, ahol a Tisza-kormány miniszterjelöltjei számoltak be a terveikről, illetve a leendő munkájukról. A HVG fotósainak szemein keresztül mutatjuk be az új kormány tagjait.
HVG
Régi, rossz állapotú vonatok is lehetnek még egy ideig forgalomban, ha újranyitnak korábban bezárt vasútvonalakat. Az idei nyarat a tűzoltás mellett azzal kell eltölteni, hogy megnézik, mely EU-s projekteket lehet még megmenteni – mondta el sajtótájékoztatóján a leendő közlekedési miniszter.
Nem fordulhat elő, hogy a közlekedési miniszter fiatalabb legyen, mint a legtöbb vonat – mondta Vitézy Dávid a miniszterjelölti meghallgatásán. Budapestnek a büntető politika befejezését ígérte, az autópálya-koncessziók felülvizsgálata már a héten elkezdődhet, és arról is sokat beszélt, hogy az EU-pénzeket nem hazahozni lesz a legnehezebb, hanem megmenteni, hogy a projektek ne csússzanak ki a végső határidőből.
Korábban a Tisza Párt sajtófőnöke volt, de ebből a pozíciójából már távozott.
HVG
A leköszönő és a leendő közlekedési miniszterek találkozásával elkezdődött az átadás-átvétel. Lázár János 2024-ben még „seggnyalónak” nevezte Vitézy Dávidot, aki „nem lehet tárgyaló fél”.
HVG
Éppen azon a napon hirdették ki a közbeszerzési eljárás eredményét, amikor az Orbán-kormány kommunikációs kampányait százmilliárdokért végrehajtó Balásy Gyula a bűnbánó interjúját adta a Kontrollnak. Igaz, a tendert még a választás előtt bírálták el. Miért számít különlegesnek a szóban forgó Media Dynamics Kft. Balásy Gyula cégbirodalmában?
Magyar Péter és Ursula von der Leyen múlt heti megbeszélése után szakpolitikai szinten folytatja a munkát a leendő közlekedési és beruházási miniszter.
HVG