A leendő közlekedési miniszter a többi között Magyar Péterrel való korábbi konfliktusáról, Lázár János hibáiról, önvezető autókról és arról is beszélt, kire szavazott április 12-én a Telex műsorában.
Ennél testhezállóbb tárcát aligha kívánhatott volna magának Vitézy Dávid, aki jó értelemben vett szakbarbárként a közlekedés- és városfejlesztésért felel majd a Tisza-kormányban. Vitézy – aki már Tarlósnak sem volt a „szíve csücske”, Lázárral pedig ádáz ellenségek voltak – szakmaiságot és sok munkát ígér, Széchenyi és Baross nyomában.
A leendő miniszterelnök az önkormányzati választás kampányában azt írta a most közlekedési és beruházási miniszternek felkért politikusról, hogy nem látja benne azt a vezetői kvalitást, amivel akár egy fideszes többségű, oligarchákkal, pártkatonákkal erősített közgyűlést össze tudna fogni.
A Tisza-kormány közlekedési minisztere szerint nemcsak a vidéket kell fejleszteni, Budapestnek is új lendületet kell adni.
A főpolgármester úgy véli, a Tisza Párt frissen kinevezett közlekedési és beruházási minisztere jó partnere lesz Budapestnek.
Kátai-Németh Vilmos, a párt képviselője pedig a családügyi minisztériumot vezeti majd.
Arról ír a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője, hogy a választók úgy váltották le egyszerre a kormányt és a korábbi ellenzéket, hogy közben a Budapestet és a vidéket szembeállító narratívát is elutasították.
Szajolon adta fel a küzdelmet egy mozdony, a politikus szerint ez az elmúlt évek ámokfutásának a következménye.
A gödöllői HÉV és a 2-es metró összekötését célzó projektnek már többször nekifutott a főváros, legutóbb az előző választás előtt. A beruházást akkor az építési és közlekedési miniszter utasítására engedték el.
A volt BKK-vezér politikus szerint nem új jelenség, hogy az orosz érdek felülírja a magyar közérdeket, és ennek az oroszbarát politikának a mementója az is, hogy az ország legforgalmasabb metróján elavult, klíma nélküli szerelvények járnak.
A politikus szerint 2022 óta a BKV összes takarítási tenderét is a B+N Referencia Kft. nyerte meg.
A területen 10 ezer lakást és 25 hektárnyi zöldfelületet alakítanak ki. A tervek szerint 2029-ben már a kivitelezés első látványos jelei is megjelenhetnek.
A főpolgármester szerint a Fővárosi Közgyűlés Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottsága nem rendelkezik hatáskörrel az ügyben.
Vitézy Dávid szerint 420 millió forintos prémiumot, illetve jutalmat osztottak ki a fővárosi cégvezetőknek.
A politikus szerint a magyar vasút jelenleg rosszabb helyzetben van, mint négy évvel ezelőtt volt.
Vitézy Dávid állításaira Nagy Bálint közlekedésért felelős államtitkár válaszolt.
A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője a friss Közbeszerzési Értesítő alapján a miniszter elkaszálta az ezekre vonatkozó tervezési szerződést. Szerinte így kormányváltás esetén is nehéz lesz újraindítani a folyamatot, ráadásul 7 milliárd forint értékű munka megy veszendőbe.
Februárban a rendőrség több héten keresztül fedett akció keretében figyelte a helyszínt, semmilyen jogsértést nem állapítottak meg, áll a szórakozóhely közleményében. Frissítés: a rendőrség cáfolja a Turbina állításait: a falakon belül is árultak, fogyasztottak kábítószert, azt pedig mulatságosnak tartják, hogy fedett művelet során adjanak tájékoztatást.
Vitézy Dávid arról ír posztjában, nemrég gyakorlatilag azonnali hatállyal megszüntették a teljes belső ellenőrzési osztályt a Budapesti Közműveknél.
A képviselő javasolni fogja a Fővárosi Közgyűlésben, hogy Budapest egységesen és világosan utasítsa el a vasúti területek kijátszását.
