Drágább lett a legolcsóbb villanyautó, a Dacia Spring
A tisztán elektromos hajtásláncú városi kisautó ára 7 millió forint magasságában alakul.
A tisztán elektromos hajtásláncú városi kisautó ára 7 millió forint magasságában alakul.
hvg.hu
Az elmúlt negyedévben minden korábbinál több villanyautó készült az amerikai gyártónál.
hvg.hu
A nehéz akkumulátorral szerelt szovjet kisautó hatótávja 100 kilométer magasságában alakult.
hvg.hu
Szuperkompakt villanymotor és kétfokozatú váltó a hatalmas elektromos autóban.
hvg.hu
Az amerikai gyártó levette a weboldalairól a sokak által várva várt elektromos sportkocsit.
hvg.hu
Az új kínai villanyautó csúcsmodelljében egy hatalmas, nem kevesebb, mint 150 kWh kapacitású akkumulátor található.
hvg.hu
Várhatóan 2022 második felében válik elérhetővé a Xiaomi új akkumulátor-technológiája, amely legalább 10 százalékos kapacitásnövekedést hozhat magával, ráadásul a hellyel is takarékoskodni fog.
hvg.hu
A magyar autósok csak 21 százaléka indul úgy útnak 150 kilométernél hosszabb útra, hogy előtte rutinszervízbe vinné az autóját, holott a műszaki állapot mellett a fékeket és az akkumulátorokat is ellenőrizni kellene. Ráadásul minél idősebb az autó, annál kevésbé viszik a magyarok szervízbe.
MTI
Fény derült a 130-220 lóerős és 300-450 kilométeres hatótávú villanyautó hazai áraira.
hvg.hu
A non-plus-ultra kategóriás sportos luxus villanyautó itthoni alapára bőven 60 millió forint felett alakul.
hvg.hu
A Toyota prémium márkája hamarosan piacra dobja az ikonikus LFA utódját, melyben már nem lesz belsőégésű motor.
hvg.hu
A Ford arra kényszerült, hogy leállítsa a közelmúltban leleplezett Ford F-150 Lightning rendelési rendszerét.
hvg.hu
Az egyelőre meglehetősen titokzatos újdonság hátán i3 típusjelzés látható.
hvg.hu
Megérkezett Európába a Mustang Mach-E legsportosabb új változata, melyet a zord téli időjárású Lengyelországban fogtunk vallatóra. Mire jó 860 Nm és mennyire igaz az 500 kilométeres hatótáv? Jövünk a válaszokkal!
A japán gyártó apró újdonsága 3,8 literes átlagfogyasztással kecsegtet.
hvg.hu
A technika mindhárom esetben ugyanaz, azonban a körítés annyira eltérő, hogy laikusként akár teljesen önálló modellnek is tekinthető a Q4 e-tron, az Enyaq iV, illetve az ID.4. Melyik miben jobb, miben gyengébb? Jövünk a részletekkel!
Városban általában mindegyik elektromos autó jól teljesít, de mi a helyzet az autópályán?
hvg.hu
A japán mamutcég úgy véli, hogy a közeljövő autózását illetően hiba lenne mindent egy lapra, csak és kizárólag a villanyautókra feltenni.
A villanymotoros jármű egy töltéssel mintegy 200 kilométert képes megtenni.
hvg.hu
A crossover kategóriás japán újdonság egy feltöltéssel nagyjából 450 kilométert képes megtenni.