Rengeteg ígéret, amelyeket helyben egyre durvább ellenérzések fogadnak – így foglalható össze, hogy mi történt a magyarországi akkumulátoriparban idén. Hatalmas gyárak érkeznek, de egyelőre nem tisztázott, ki fog ezekben dolgozni, sem az, hogy ki fogja feldolgozni a hulladékukat.
Jövünk az ADAC elektromos autók átlagos hatótávjával kapcsolatos statisztikájával.
Az akkumulátorgyártás erőltetett fejlesztése éppen abban „segít”, hogy benne maradjunk a közepes jövedelmi csapdában – állítja Éltető Andrea közgazdász-kutató. Az ázsiai cégek betelepítése kapcsán a szükséges víz előteremtése jelenti a legnagyobb problémát.
Nagyítóval kellett keresni az idén azokat az ügyeket, amelyek ha megrengetni nem is tudták, de legalább magyarázkodásra, kisebb irányváltásokra kényszerítették a hatalmat. Közös bennük, hogy a biztató kezdeményezések motorjai mindig civilek voltak.
Szingapúri kutatók olyan, 0,5 mm vastagságú akkumulátort fejlesztettek, amelyik energiával láthatja el az intelligens kontaktlencséket, és a töltése emberi könnyekkel is megoldható.
Szuperalacsony légellenállás, komoly teljesítmény, nagy hatótáv, gigantikus 8K kijelző és nyomott ár – támadásba lendül a Geely Galaxy E8.
A Zeekr vadonatúj lítium-vas-foszfát akkumulátora minden korábbinál nagyobb teljesítmény mellett tölthető.
A Nio ET7 új csúcsmodelljével közel 1100 kilométert is meg lehet tenni egy töltéssel.
Hajlékony, és csak olyan összetevőkből épül fel kínai kutatók új, bőr alá ültethető töltő/akkumulátora, mely a gyógyszeradagoló eszközök energiaellátását segítheti a jövőben.
A felfrissített Audi Q4 e-tron nemcsak erősebb, hanem egyben kicsit nagyobb hatótávú és gyorsabban tölthető is lett.
Az elektromos Opel Astra egyfajta hajtáslánccal, kétféle karosszériaváltozatban készül.
A törésteszteket készítő szervezet által górcső alá vett tizenegy autóból már csak három könnyebb 2 tonnánál.
A város polgármesterét ősszel kereste meg a HIPA, hogy 2028-ra akkucellákat gyártó beruházás lehetne a város mellett. Nem kértek belőle.
A plugin hibrid Mercedes-AMG SL63 S E Performance kevesebb mint 3 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra, és 13 kilométert hangtalanul suhanva is képes megtenni.
A kaliforniai Salton-tó alatt hatalmas lítiumtartalék fekszik, ez már biztos. Kérdések csak a bányászati módszerekkel kapcsolatban vannak.
Hollandiában talált gazdára az 1265 lóerős változatban is gyártott elektromos prémium Shooting Brake első európai példánya.
Ha nem szeretnénk 30+ millió forintot költeni egy igazi Broncóra, akkor érdemes egy pillantást vetnünk a Tamiya új kisautójára.
A spéci "powerbank" közel 3,4 tonnára növeli az amúgy sem éppen pehelykönnyű Cybertruck tömegét.
A belgiumi Kenshiki Forumon testközelből ismerkedtünk meg az oldalain látványos kijelzőket felvonultató Toyota FT-3e szabadidő-autóval.
Mégpedig azért nem, mert a német gyárnál se volt ilyen.
