Kereskedők szerint a fehér autók tartják leginkább az értéküket a használt autók piacán, míg a zöld és barna járművek ára zuhan a leggyorsabban. A designerek szerint viszont valószínű, hogy a fehér népszerűsége az Apple-nek köszönhető.
Az európai autópiaci válság érezteti hatását Németországban is.
Franciaországban és Olaszországban tovább hanyatlott augusztusban a gépkocsipiac, a válságot főként a középkategóriás autók gyártói szenvedik meg.
A Mercedes reagált a Napi Gazdaság mai információjára, miszerint kétszeresére növelnék a kecskeméti gyártókapacitást, a társaság szóvivője nem zárta ki, hogy a Napi információi helytállóak.
A gazdasági bizonytalanság ellenére rekordot rekordra halmoz a Porsche. A társaság keddi közlése szerint idén az első hét hónapban 14 százalékkal több kocsit adtak el, mint egy évvel korábban, összesen 81 ezret.
Kínában lassult az autóeladások növekedése júliusban, ami újabb jele annak, hogy mérséklődik a gazdaság bővülése az ázsiai országban.
Csalóka az adat, hogy növekszik az új autók eladása, nem azt mutatja, hogy javul a magyar lakosság kereslete. A gyenge forint miatt valójában külföldi vásárlók állnak a növekedés hátterében, ugyanis megéri kivinni a kocsikat Németországba, Ausztriába, Szlovákiába.
Németországban 5 százalékkal zsugorodott júliusban az új gépkocsik piaca, a regisztrált új autók száma 248 ezerre csökkent - mutatják a német gépkocsi importőrök szövetségének (VDIK) csütörtökön közzétett előzetes adatai.
Az idei első hat hónapban 10 százalékkal több motor hagyta el az Audi kibővített győri gyártóbázisát, mint egy évvel korábban.
Júliusban is húsz százalékkal több autót helyeztek forgalomba, mint egy évvel korábban. A cégek már vásárolnak, de ami arra utalna, hogy tényleg gyógyul a piac még hiányzik. A magán vásárlók.
Nagy az érdeklődés a magyarországi használt autók iránt, az olcsóbbakat szerb kereskedők viszik, a drágább, fiatal járműveket németek - ismerteti elemzésében a Weltauto.
Szűknek bizonyul a Mercedes gépkocsikat gyártó rastatti üzem, így a Daimler az újabb műszak beindítása mellett bővíti is a németországi üzemet.
Rekordszámú, 493 ezer személygépkocsit értékesített a piacon az idén az első félévben a német Volkswagen konszern kezében lévő Skoda Auto Mladá Boleslav cseh autógyár.
A múlt évben 9851 használt személyautót exportáltak Magyarországról, de az általános vélekedéssel szemben elsősorban nem nyugat-európai autókereskedők a vevők. A KSH adatai azt mutatják, hogy a kivitel fő célországa Szerbia.
Több márkakereskedő szerint sajátos módszerekkel igyekezett nehéz helyzetbe hozni, esetenként ellehetetleníteni egyes jól menő vidéki szalonokat az Opel Southeast Europe Autóforgalmazó Kft. − a márka magyarországi importőre − korábbi vezérigazgatója. Számos kereskedő szerint okkal feltételezik, hogy a válság kitörését követően "közelálló" cégeknek kezdték el átjátszani a jól bejáratott egységeket.
Bár lassú növekedést mutat a használt autók piaca, az eladott autók átlagára mégis csökkent, átlagosan már másfél millió alatt lehet használt kocsit kapni.
A Datahouse adatai szerint 2012-ben 27 781 személyautó kapott magyar rendszámot, 19,9 százalékkal (4616 járművel) több, mint egy évvel korábban. Listába válogattuk azokat a kocsikat, amelyekből az első félévben csak egyet helyeztek Magyarországon forgalomba.
Júniusban a személygépjármű-piac, jelentős, közel 18 százalékos emelkedést ért el az előző év azonos időszakához képest. Az első félév összesített adatai is 20 százalék többlet forgalomba helyezést mutatnak 2011 évhez viszonyítva – áll a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének értékelésében. Az autók egy része azonban nem kap magyar rendszámot, az importőrök reexportálják, azaz újra eladják külföldön.
Tovább nőtt a független autószervizek szerepe, egyre kevesebben javíttatják autójukat márkaszervizben – derül ki a Medián egy friss felméréséből.
Erősödik Magyarország autóipari beszállítói pozíciója azzal, hogy a Széchenyi Tőkebefektetési Alap 50 millió forintot invesztált a pécsi Matro Kft.-be, amely többek között a Mercedes-nek és a Scanianak is beszállít.
