Az Európai Beruházási Bank (EIB) 7 milliárd euró hitelt tervez nyújtani az európai autóiparnak 2009 első felében, környezetbarát járművek kifejlesztésére - számolt be szerdai számában a Financial Times.
Elbocsát világszerte 47 ezer alkalmazottat és további 16,6 milliárd dolláros állami segítséget kér a General Motors (GM) amerikai járműgyártó. A létszámcsökkentés 26 ezer dolgozót az Egyesült Államokon kívül érintene, legfőképpen az OPEL németországi gyáraiban aggódhatnak a munkavállalók.
Elérte a válság az orosz autóipart is: bár a gyárak többszöri leállás után félgőzzel megint üzemelnek, de félő, hogy a helyzet tovább romlik. A kormány komoly összegekkel támogatja a belföldi autóipart, Vlagyimir Putyin kormányfő pedig arra kérte az embereket, hogy vásároljanak orosz gyártmányú autókat.
A Daimler jövőre már több autó eladására, és eredményeinek javulására számít. Egyelőre azonban még sok autó van raktáron, s a vezetőknek is javadalmazásuk jelentős csökkenésével kell számolniuk.
A csehországi Skoda autógyár márciusban visszatér a rendes öt napos munkahétre legtöbb modelljénél a kereslet élénkülése miatt – közölte csütörtökön a gyár szóvivője.
Ha az ember választ keres arra, miért van bajban az amerikai autógyártás, elég egy pillantást vetnie azokra a kocsikra, amelyekkel a Detroit megmentésével megbízott felsővezetők munkába járnak: nagy többségük japán márkát vezet - írta a The Washington Post szemleírója.
