Szombaton késő este a horvát illetékesek bevitték annak a BMW-nek a sofőrjét, aki három napja súlyos balesetet okozott az A4-es autópályán a Varasd közelében lévő fizetőkapunál, a balesetben magyarok is megsérültek - írta a Jutarnji List című horvát napilap a zágrábi rendőrség közleményére hivatkozva.
Egy nőt és egy gyermeket válságos állapotban szállítottak kórházba.
Elektronikus díjfizetése fognak átállni, elvileg 2022-től.
Az M0-ás déli részén sem jobb a helyzet, 10-12 kilométer hosszan megy az araszolás.
Olaszországban már 530 forint körül van a benzin átlagára, de a horvátoknál sem sokkal jobb a helyzet. Ott ráadásul az autópálya is drágább.
Egy hatalmas aligátor próbált meg átkelni egy floridai autóúton, de sajnos tragikus véget ért az útja, mert egy teherautó elütötte.
Közösségi jogot sért a gyakorlatilag kizárólag külföldieket terhelő autópályadíjak németországi bevezetése – mondta ki keddi ítéletében az Európai Bíróság.
Elfér az még ott - gondolhatták a szállítók. A rendőrség nem örült ennyire.
Szalagkorlátnak ütközött egy autó, a mentés idejére leállt a forgalom a Budapest felé vezető oldalon.
Péntektől a felújított M1-esen lehet robogni Tatabányánál, vége van a munkálatoknak.
Senki nem sérült, meg, de csak a külső sávon lehet közlekedni.
Olcsóbb elvezetni az utat, mint leszedni róla a sziklát. És ezzel egy új turistalátványosság is született.
Három bejelentést kaptak a rendőrök a forgalommal szembe hajtó autóról, de nem találtak senkit, mire kiértek.
A kamion balesetet szenvedett, majd minden gond nélkül továbbhajtott a széttört rakterével.
Illetve egy őket védő autós miatt. A helyzet azonban más, mint aminek elsőre tűnik.
Ez az újfajta töltő hétszer nagyobb teljesítményű, mint az egyelőre még mindig nem túl gyakori villámtöltők. És hamarosan hazánkban is elérhető lesz.
Ha elkészülne a fővárost mintegy 100 kilométeres távolságban elkerülő félgyűrű, jelentősen könnyebb lenne a Budapest környéki közlekedés. Bónusz, hogy akkor az M1-est sem kéne feltétlen háromsávossá építeni.
