Újra nekifutnak: Szerdán visszatérnek a felújított metrók
Ismét megkapták a hatósági engedélyt a Pandának becézett fekete-fehér szerelvények, amelyekkel sok baj volt korábban.
#BKK
Változás jön a II. kerületben, hiába várhat a buszra
Gázvezeték építése miatt jövő hétfőtől egészen szeptember közepéig módosított útvonalon közlekedik Budapesten a 91-es és a 291-es busz - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
Lényegében lehülyézett több százezer magyart a BKK vezérigazgatója
Rendszerszintű kibertámadásokról beszél a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a múlt csütörtökön elindított online jegy- és bérletvásárlási rendszerrel kapcsolatban. A BKK illetékesei láthatóan álomvilágban élnek, a sajtótájékoztatón tulajdonképpen beismerték: nem is gondoltak rá, hogy 2017-ben valaki “bántana” egy rendszert. Aki pedig nem tudja elég jól használni az elektronikus bérlethez a telefonját, az vessen magára. A BKK álláspontja szerint az okos megoldások csak az okos embereknek valók.
A szerelmespár, a panaszkodó és a satufék – a tömegközlekedés különös gyötrelmei
A mozgólépcsőn egyes oszlopba sorakozni, felpréselődni a metróra, majd át a trolira, és kapaszkodni az életünkért a satufékfanatikus sofőr miatt. De ez még nem minden: vannak olyanok, és olyan helyzetek, akik/amik tovább mélyítik a tömegközeledés gyötrelmeit. BKV-utastipológiánk következik.
Olyan fergetegesen sikerült a BKK e-jegyrendszere, hogy jobb, ha mindenhol megváltoztatja a jelszavát
Súlyos biztonsági hibákkal van tele a BKK online jegyértékesítési rendszere. Aki már regisztrált, jobb, ha jelszót változtat. Aki még nem regisztrált, az jobban teszi, ha még vár egy kicsit.
Tízből tízszer átcsúszott az ellenőrzésen a hamisított mobilbérlet
A Közlekedő Tömeg blog munkatársa kipróbálta, át tud-e jutni másolt mobilbérlettel az ellenőrző pontokon. Mindenhol ránézésre elfogadták a bérletet, elég volt csak felmutatni a mobiltelefon képernyőjét.
Mobiltelefonos BKK-bérlet: Netkapcsolat és igazolvány nélkül el se induljunk
A BKK könnyen elérhető, gyors és ügyfélbarát rendszert ígér azoknak, akik online szeretnének bérletet vagy jegyet venni. Vannak azonban első ránézésére furcsának tűnő részei is a rendszernek.
A TEK mindenhol ott lesz: földön, vízen és levegőben vigyázzák a vizes vb-t
A kormány döntésének értelmében a terrorelhárítókon kívül a honvédség is besegít a pénteken startoló vizes világbajnokság biztosításába. A kéthetes sportesemény a budapesti közlekedést is alaposan felborítja, érdemes tehát utánanézni, hol lesznek útlezárások vagy menetrend-módosítások, mielőtt valaki nekivágna a városnak.
Szombat reggel lehet először az új reptéri busszal utazni
A 100E minden nap kora reggeltől késő estig jár majd, a Deákról indul, és 900 forint lesz rá a jegy.
Jövő héttől jönne Budapesten a mobiltelefonon bemutatható bérlet
A BKK vezérigazgatója szerint csütörtökön vagy pénteken várható az online értékesítés indítása, mert még tesztelik a rendszert.
Villamosnak ütközött egy autó Pesten, tűzoltók mentették a sérültet
A Nagy Lajos király útján áll a villamosforgalom.
Budapesti taxisrekord: Tízezer forint az 1530-as útért
A taxisok kétharmada akadt fenn a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) legutóbbi ellenőrzésén. Az egyik igencsak kirívó esetben a taxis hatszoros díjat számított fel a fuvarért.
E-jegy: 180 centi magasak lesznek a kapuk, az elsőt a Deákra telepítik
Úgy tűnik, idén valóban lesznek látható jelei annak, hogy több év csúszás után végre elkezdik kiépíteni Budapesten az elektronikus jegyrendszer alapjait. Többféle verzió volt már az indulásról, a hétfői Világgazdaság 2018-as, fokozatos startról ír.
Tarlós István: Légkondi és büfékocsi is legyen a 3-as metrón?
Tarlós István úgy érezte, kérdéseink nem ütik meg a "főpolgármesteri" szintet, amikor a 3-as metró felújított szerelvényeiről és a megrekedt alagútrenoválásról kérdeztük. A Fidesz által jelölt budapesti városvezető állítja: megküzdött Orbán Viktorral a projektek támogatásáért. Mi pedig megkérdeztük, miért néz ki úgy, mint aki a vitás kérdésekben rendre alulmaradt. Interjú.
3-as metró, konyec: a 850 millió csak az első kötbérszámla
Megszereztük azt a hivatalos, május végén készített BKV-s számvetést, amely szerint a régi orosz metrókocsikat felújító Metrovagonmas a szállítói szerződésben vállalt feladatok jelentős részét késedelmesen vagy egyáltalán nem teljesítette.
Tényleg jobban járunk a BKK reptéri buszával? Utánaszámoltunk
Van olyan reptéri minibuszjárat, amit akár azonnal kiüthet a nyeregből a BKK új buszjárata. Áttekintettük, mennyire lesz versenyképes a 100E busz a 900 forintos jegyárral és a 35 perces menetidővel a többi reptéri transzferszolgáltatóhoz képest.
Napokon belül indul, és nem csak a Deákon áll meg a reptéri buszjárat
Július 8-ától lehet utazni a 100E jelű, a Deák tér és a Liszt Ferenc repülőtér között közlekedő új BKK-busszal. A járatra egy út 900 forintba kerül majd, és noha a vizes vébé is indikálta az új vonal létrehozását, a járat a sportesemények után is megmarad.
Szerelvényenként napi hétmilliót kérhetne a főváros a veszteglő metrókért, mégsem teszi
Miért egy szerződés, ha annak épp a károsult nem szerez érvényt? Mint a hvg.hu megtudta: napi 23 ezer euró kárátalányt követelhet a BKV szerelvényenként az orosz Metrowagonmash-tól a forgalomból múlt pénteken kivont járművek után. A budapesti városvezetést azonban inkább az zavarja, hogy az oroszok késlekednek a többi szerelvény leszállításával. Márpedig a szoftverhiba elhárítása nélkül azok is csak állnának a depóban.
Több száz millióért építheti ki az OTP a BKK e-jegyrendszerét
Közel 12 ezer olvasót helyeznek el, hogy ne kelljen külön bajlódni a jegyvásárlással.