Közzétették a külföldről támogatott szervezetek új listáját; egész meglepő szereplőkkel, kiszámolták, hány évig fizetheti az állam a BMW-gyár dolgozóit; újra hitelfelvételre készülhet egy sor önkormányzat. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Az olasz gyártó nagyságrendekkel nagyobb profitot tesz el autónként, mint a német prémium márkák.
A német gyártó az elkövetkező napokban értesíti a kereskedőket, ők pedig az érintett tulajdonosokat. Több mint 200 ezer autó visszahívására készülnek.
Az első komoly jelzést tavaly októberben kapta Debrecen, élesbe pedig júniusban fordultak az események, a közgyűlés tagjainak akkor szóltak, hogy a város megütötte a főnyereményt: a városban épít gyárat a BMW. Cikksorozatunk első részében azt vesszük végig, mi történt a városházán közvetlenül a beruházás bejelentését megelőzően.
Autókat hív vissza javításra a BMW a Dél-Koreában bekövetkezett tűzesetek miatt.
Vértes András közgazdász szerint 4-5 évig nem a német multi, hanem az adófizetők állják majd a cechet.
Áder beleállt a kútbalhéba, közben az Eliosnál nyomozók jártak, a fapadosok pedig ismét kibabráltak az utasokkal. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Az Otthontérkép Csoport vezető elemzője szerint 20-30, vagy akár 40 százalékkal is emelkedhetnek a lakásárak Debrecenben 3-4 éven belül, amikor igazán beindul a gyártás a BMW új, a hajdúsági városban létesülő gyárában.
Egyáltalán nincs előkészítve Debrecen környékén a szakmunkásképzés Parragh László szerint, még jó, hogy közel a határ.
De a beruházó végül Magyarországot választotta. A román média szerint a döntés figyelmeztető jel kell legyen Románia számára.
A debreceni beruházást kedden jelentették be.
Vannak szűk parkolóhelyek, és akadnak ezeknél is szűkebb parkolóhelyek. Aztán pedig következik ez a konkrét kis rés, ahova ezúttal egy bajor járgányt sikerült bepasszírozni.
Debrecen mellett Miskolc is versenyben volt, a nemzetközi reptér viszont komoly előnyt jelentett, így a hajdúsági város lett a befutó.
Csak ősszel kerül a BMW tulajdonába a leendő üzem területe, amely Debrecen határában, a 33-as főút mellett található. Az alábbi képeken több szemszögből is láthatja, hogyan néz ki most ez a földdarab (a galéria a képre kattintva nyílik).
Ugyanazon a soron lesz képes hagyományos robbanómotorral és elektromotorral ellátott járműveket is gyártani a debreceni BMW-gyár. Hogy pontosan mely modelleket, azt persze nem mondták még el, de próbálunk következtetni.
Gyárat épít a BMW Debrecenben, a hírt a város egykori polgármestere sem hagyhatta szó nélkül.
Az oktatás, a kutatás, és a város gazdaságfejlesztése is új irányt kaphat Debrecenben.
Harmadával nőhet a magyarországi autógyártás a BMW-nek köszönhetően, amely az ötödik nagy szereplőként épít üzemet hazánkban. Az ágazat már így is igen erős, az egyetlen korlát a munkaerőhiány lehet.
Több éve röppent fel a hír, most hivatalosan is bejelentették: új európai gyártóbázisát Magyarországon létesíti a német autógyár. Az üzem több mint ezer embernek adhat munkát.
Két SUV modelljének az árát is emeli a BMW Kínában, mivel azokat az USA-ban gyártják. Hasonló lépésre kényszerült a Daimler is.
