A BMW 2003-ban mutatta be a roadsterként és coupéként is gyártott Z4-es modellt, melynek 2009-ben jött ki a második generációs kiadása. Az aktuális Z4-es immár 9 éves múltra tekint vissza, vagyis éppen itt volt az ideje, hogy a bajorok lecseréljék. Még pedig erre:

A Pebble Beachen debütált teljesen új fejlesztésű modell (G29) elején és hátulján visszaköszönnek azok a vonalak, melyekkel nemrégiben az új 8-as sorozaton találkozhattunk. Az 50:50 százalékos ideális tengelyterhelésű roadster a karbon széles körű használatának köszönhetően mindössze 1 400 kilogrammot nyom a mérlegen, vagyis 150 kilogrammal könnyebb az elődjénél.

A rövidebb tengelytávú újdonság 18i típusjelzésű alapmodellje 150 lóereje és 250 Nm nyomatéka egy hatgangos kéziváltón keresztül érkezik meg a hátsó kerekekre. A 30i-ben lévő 2 literes motor már 265 lóerőt és 390 Nm-t ad le, és alapáron nyolcsebességes automataváltó jár hozzá.

A hathengeres élvezeteket keresőknek készült az M40i, mely 340 lóerős turbós sportgép 4,6 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet. A későbbiekben várhatóan jön majd egy Z4 M kivitel is, 400 lóerő feletti teljesítménnyel.

A 8-as sorozatból és az új X5-ből már ismerős új digitális műszeregységgel szerelt BMW Z4 forgalmazása várhatóan az év végén kezdődik meg, a legolcsóbb modell alapára körülbelül 35 ezer euró (11,4 millió forint) lesz.

 

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.