Betelepülési stop: nem kapkodnak Navracsics törvénye után az önkormányzatok
Egyelőre nincs jele annak, hogy önkormányzatok sora készülne mielőbb bevetni az új „fegyvert”, amellyel fékezhetik a lakosságszámuk növekedését.
Nyilvánvalóan a bajorok sportautó részlegénél azt kívánták szemléltetni, hogy nagy tempó mellett is milyen kiválóan irányítható csúszáshatáron is a BMW M2 Competition. Az ötlet az, hogy kocsi hátuljára szerelt karddal kaszabolnak bambuszokat egy driftpályán. A feladatot tökéletesen végre is hajtották a géppel, és 60 másodperc alatt pontosan 117 bamuszt nyisszantottak félbe.
Csak emlékeztetőül: a BMW M2 Competition 410 lóerős teljesítménnyel büszkélkedhet az alap 370-nel szemben, ez pedig annak az M4-ből érkezett 3 literes sorhatos motornak köszönhető, ami az eddigi 500 helyett immár 550 Nm-es nyomatékcsúccsal bír. A versenypályás nyílt napokra is szánt modell az alapmodellétől eltér a teljesítményén kívül többek közt abban is, hogy áthangolt differenciálművet kapott, valamint adaptív sporkipufogót, 19 colos kerekeket, illetve a nagyobb oldaltartású sportüléseket.
BMW M2-bemutató a Hungaroringen: Anyám, borogass!
Nem is kérdés, az év legjobban várt párosítása volt ez így: a teljesen frissen aszfaltozott, magyar Formula-1-es pályán hajtani meg a bajor márka 370 lóerős kis szörnyecskéjét.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
