A Volán-tender kiírásának késlekedése nagyjából padlóra is küldi az egyébként jobb sorsra érdemes magyarországi buszgyártókat, amelyek a múlt évben még fejlesztettek, idén már a termeléssel is felhagytak a buszgyártók. Ha nem történik hamarosan valami, le ishúzhatják a rolót, s így munkahelyek százai szűnhetnek meg. Eközben az utakon futó autóbuszok állapota lassan a vállalhatatlan kategóriába esik.
A Kravtex-Kühne cégcsoport még egy hónapig tudja folytatni a buszgyártást - mondta Krankovics István ügyvezető igazgató szerdán sajtótájékoztatón Győrött.
Ha az idén sem lesz állami buszvásárlás, a gyártás teljes leállítására kényszerülhet a győri Kravtex, amely eddig 900 járművet szállított a Volán-vállalatoknak - írta csütörtöki számában a Világgazdaság.
A következő hetekben dől el, milyen új buszok közlekednek majd Budapesten, az előminősítést követő tárgyalásos szakaszban hatból három magyar szolgáltató cég maradt a BKK újbuszos szolgáltatói tenderén − írta az Index.
Jövő héten várhatóan 40 dolgozót vesz föl a NABI újrainduló kaposvári üzeme, ahol márciustól egyre több buszt kívánnak gyártani amerikai megrendelésre - adta hírül a Somogyi Hírlap.
Ikarus buszokat gyárthatnak Nagyváradon azt követően, hogy az Ikarus-gyár jogutódja értesítette erről a szándékáról az erdélyi város tömegközlekedési vállalatát.
A buszgyártás nincs a Rába stratégiájának fókuszában, de ha lenne országos autóbuszcsere-program, a cég részt venne "egy kooperációban" - mondta Pintér István vezérigazgató a Világgazdaságnak. Addig azonban a társaság vezetője szerint a futómű- és alvázgyártásra koncentrálnak.
Készületlenül érte az autóbuszgyártó iparágat a kormány bejelentése arról, hogy többségi tulajdont szerez a Rábában, a cégek megrendeléseiket féltik - írja a pénteki Magyar Nemzet.
Magyar gyártók széles hazai beszállítói körrel - és mégis igazából csak külföldön van piacuk. Ez ma a hazai buszgyártás, ami a közvélekedéssel szemben az Ikarus kimúlása ellenére sem tűnt el.
A Fiat csoport bezárja autóbuszok előállítására szakosodott Irisbus elnevezésű gyárát, miután egyetlen vevő sem akadt a dél-olaszországi Valle Ufit-ban lévő üzemre. Az Irisbus egykor az Ikarus tulajdonosa volt.
A magyarországi járműipar támogatását szorgalmazza a nemzeti fejlesztési miniszternek írt levelében a Levegő Munkacsoport; a szervezet szerint a kormány a hazai buszgyártás fellendítésének fontosságát hangsúlyozta az Új Széchenyi-tervben, ám ehhez nem biztosította a szükséges forrásokat.
