Bár a közlekedési múzeum most nem látogatható, mert új helyre költözik, a tervek szerint az egykori északi járműjavító helyére, a gyűjteményét bővítik. Most két olyan Ikarus buszt vettek, amelyek több város lakóinak ismerősek lehetnek itthon. Az egyik az egész világ busztermelésének egyik legnagyobb darabszámban előállított szóló busza.
Hiába pátyolgatta az állam az Ikarus Egyedi Autóbusz Gyártó Kft.-t, a cég képtelen volt időre teljesíteni megrendeléseit, és most csőd fenyegeti.
Lassan két év telt el azóta, hogy évi 1000-1200 busz gyártását ígérte a kormány, ennek nagyjából harmadát sikerült teljesíteni. Jó busziparhoz persze innovatív és potens gyártók is kellenének, a hazai szereplők azonban még mindig az Ikarus feltámasztásával vannak elfoglalva.
Olvasóink közül megszületésük után nem sokkal vélhetően többen is ilyen négykerekűben szívták a friss levegőt.
A német gyártó emblémáját viselő első magyar busz már el is készült.
Magyarország hitelt is biztosít ahhoz, hogy Iránban megindulhasson az Ikarus-buszok gyártása.
Iránnak eltökélt szándéka, hogy hosszabb távon Ikarus autóbuszokat gyártson, így a legfontosabb feladat a szakmai partnerek megtalálása, és a tárgyalások megkezdése a gyártás előkészítéséről - mondta a Magyar Hírlapnak Széles Gábor, az Ikarus vállalatcsoport elnöke. Hozzátette, hogy néhány héten belül kiválaszthatják a partnercéget.
Az Ikarus ezer busz legyártásáról és szállításáról állapodott meg iráni partnerekkel - közölte Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter.
Az egykoron világhírű magyar autóbuszgyártás néha meglepően furcsa modelleket is produkált.
Bemutatták a komáromi telephelyű BYD első két járművét. A szóló, városi autóbuszok 12 méteresek.
A honvédségnek van szüksége magyar fejlesztésű buszokra.
Az elővárosi és regionális kivitelű Credo buszok a miskolci és szolnoki székhelyű közlekedési központoknál, illetve a Volánbusznál állnak forgalomba október elejéig - írta a Világgazdaság.
Használt, 15-17 éves Mercedes buszokat állít forgalomba a BKV, hogy javítson vészesen elöregedő buszállományán. A kormány ugyan sokat emlegeti, hogy elkötelezett a hazai buszgyártás fellendítésében, a szavakat egyelőre nem igazán követik tettek. A fővárosnak a metrópótlást is magának kell megoldania, pedig 150 új buszra volt érvényes tenderük – amit azonban rejtélyes körülmények között megakasztottak.
A nemzetgazdasági miniszter szerint összesen 1849 buszt vehetnek a következő években a Volán-társaságok, és szinte majdnem mindegyiket magyar gyártótól.
Ma hivatalosan is bemutatták az új magyar autóbusz, az Ikarus V127 LNG terveit.
Az első Mercedes Benz járóképes autóbuszalváz szerdán Spanyolországból megérkezett Debrecenbe, az ITK Holding Zrt. leányvállalata, az Inter Traction Electrics Kft. telephelyére, ezzel megkezdődhet az autóbuszgyártás előkészülete a városban – közölte Kossa György, a holding vezérigazgatója.
Lengyelország azt tervezi, hogy 2025-től évente ezer elektromos autóbuszt gyárt majd.
Öngól – így jellemezte az Evopro Holding Zrt. elnök-tulajdonosa a Magyar Nemzetnek adott interjúban, hogy egy kínai járműipari vállalatnak ad csaknem egymilliárd forint állami támogatást a kormány.
Megint a magyar tulajdonú Kravtex nyert a Volán-társaságok buszbeszerzési tenderén. Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter júniusban éppen a Kravtex új csarnokának avatásán jelentette be, hogy a kormány 30-35 milliárd forintos programot indít a nemzeti buszgyártás felélesztésére.
Tizenhárom méteres, nyújtott szóló buszok gyártását kezdi meg a Kravtex-Kühne cégcsoport a nemzeti buszgyártási stratégia nyomán várható piaci lehetőségek reményében. Az új Credo buszok prototípusait idén decemberben, illetve jövő februárban mutatják be - közölte Szombath Imre, a társaság kutatás-fejlesztési vezérigazgató-helyettese.
