Az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) tapasztalatai szerint az útdíjfizetésre kötelezettek gyorsan megtanulták a július elsején bevezetett új rendszer használatát, ez a regisztrált felhasználók és tehergépjárművek növekvő számából is látszik.
A közútkezelői feladatok átadásáról szóló törvényjavaslat módosíthatja a nyáron bevezetett sarc részletszabályait. Az új Ptk.-val összefüggésben négy törvényt is módosíthat kedden a Ház.
Fokozott ellenőrzések várhatók az őszi időszakban az e-útdíjas szakaszokon, amelyeknek a célja az útdíjat elbliccelők arányának visszaszorítása – közölte az utdijhirek.hu Kibédi-Varga Lajost, a projekt szóvivőjét idézve.
Négy órára leállítják vasárnap éjjel az e-útdíj rendszert rendszerfrissítás miatt - közölte az Állami Autópálya Kezelő Zrt. (ÁAK).
Rendszerfrissítés miatt szünetel az e-útdíj rendszer vasárnap hajnalban; azok a tehergépjárművek, amelyekre a kamionstop nem vonatkozik ebben az időszakban ingyen közlekedhetnek, az előre megváltott jegyek pedig visszaválthatók.
A kincstár örülhet, egyelőre terv szerint folynak be az elektronikus útdíjpénzek, ugyanakkor a kisebb fuvarozók nehéz helyzetbe kerültek. A számukra nyújtott útdíjhitel kamata magas, így nem tudni, hogy a nagyok mellett meddig maradhatnak talpon. Az útdíjrendszert eközben már Brüsszel is vizsgálja, a szakma szerint az átláthatóbb díjszámítás irányába kellene elindulni, de még díjcsökkentés is benne lehet a pakliban. Közben az egyik legnagyobb probléma, hogy a rendszer nem működik hézagmentesen, könnyen lehet bliccelni.
Újabb rezsicsökkentés, ultimátum a bankoknak, brüsszeli fenyegetés az e-útdíj miatt, esetleg elköltöző Mercedes CLA és Gattyán-cég. A lengyelek pedig az orbáni utat választották a nyugdíjrendszer átalakításához. Kövesse a tündérmese folytatását a hvg.hu-val!
A magyar autópályadíj-rendszer több ponton nem felel meg a követelményeknek – közölte Siim Kallas, az Európai Bizottság közlekedési biztosa. A kormány magasabb díjakat vezetett be, mint amiket ígért.
Két hónap alatt 26 milliárd forint bevételt hozott az e-útdíjrendszer, az eddigi eredmények alapján tarthatónak tűnik a fél évre tervezett 75 milliárd forint – írja a Világgazdaság keddi számában.
Szja-kedvezmény, cigiszünet, áfa-arányosítás, útdíj-mentesség – többek között ezekkel foglalkozik az Adózóna.
