A vártnál sokkal alacsonyabb lett a júliusi infláció, a tavalyi év hasonló időszakához viszonyítva mindössze 1,8 százalékkal emelkedtek a fogyasztói árak. A rezsicsökkentés a rendkívül kismértékű pénzromlás fő oka, e nélkül 3 százalék körül járna a drágulás üteme. Adódik azonban a kérdés, hogy jó-e nekünk az alacsony infláció? Mit eredményeznek a mesterségesen alacsonyan tartott árak?
A Napi Gazdaság szerint "borítanák a bilit" a kereskedők, ugyanis véleményük szerint nem az e-útdíj miatt kényszerítik rájuk a termelők a magasabb átvételi árakat, hanem sokkal inkább a szűkös árualap miatt.
Az előzetes várakozások szerint mintegy ötezer vállalkozás élhet majd az e-útdíj megfizetésére igényelhető kedvezményes forgóeszközhitel lehetőségével, a kihelyezett összeg elérheti a 10 milliárd forintot – olvasható a keddi Világgazdaságban.
Az e-útdíjból egy hónap alatt 14 milliárd forinttal lett gazdagabb a költségvetés, igaz, Varga Mihály meglengetett új devizamentési víziója megcibálta a forintot. A nyékládházi benzinkútról 2500 liter gázolajat tankoltak illegálisan, de a Sólyom Airways már egész oldalas újsághirdetéssel keres többbek közt elsőtiszeket. Kövesse a tündérmese folytatását a hvg.hu-val!
Az élelmiszerek drágulására számít az MSZP az elektronikus útdíj bevezetése miatt.
Börzsei Tibort nevezte ki az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt. vezérigazgatójának a tulajdonosi jogok gyakorlásával megbízott MFB Magyar Fejlesztési Bank Zrt. csütörtökön. Az MFB korábban cáfolta, hogy az e-útdíj miatti botrányok miatt kellett volna az elődnek távoznia, s azt mondták, közös megegyezéssel váltak el.
Az elektronikus útdíj ellenőrző portáljának telepítése miatt csütörtök este sávlezárás, rövid időre teljes lezárás lesz az M7-es autópálya Lepsény és Balatonvilágos közötti szakaszán, a 82-es kilométernél – tájékoztatta az Állami Autópálya (ÁAK) Kezelő Zrt. csütörtökön az MTI-t.
Az elektronikus díjszedés portál kiépítése miatt Lepsény és Balatonvilágos között lezárták a belső és külső sávot, ezért a forgalom lépésben halad Szabadbattyántól Balatonvilágosig – értesült a HavariaPress.
Már húsz darab ún. bevallási közreműködő céget auditált az Állami Autópálya Kezelő Zrt. az e-útdíj-rendszerhez.
A Demokratikus Koalíció (DK) szerint az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt. két távozó vezetője helyett a kormány érdemel pofont az e-útdíj rendszer botrányai miatt - mondta Varju László, a párt politikusa, független országgyűlési képviselője arra reagálva, hogy Bakó Attila, az ÁAK vezérigazgatója és Horváth Róbert, a cég üzemeltetési igazgatója közös megegyezéssel távozott posztjáról.
Távozik Bakó Attila vezérigazgató és Horváth Róbert üzemeltetési igazgató az Állami Autópálya Kezelő Zrt. éléről, menesztésük mögött a botrányos útdíjrendszer állhat – írja hétfői cikkében az Index.hu.
Az MSZP szerint újra kell gondolni az e-útdíj "kapkodva bevezetett" rendszerét, amely a párt szerint aránytalanul károsítja az úthasználókat, és jogorvoslati lehetőséget sem biztosít.
A használatarányos útdíjfizetési rendszer (e-útdíj) a hónap eleji bevezetése óta több mint 5,5 milliárd forintos bevételt termelt, az utakon zavartalan a forgalom, ezért semmi sem indokolja a leállítását – közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) pénteken.
Nem hozott érdemi változást a sztrádák használatában az elektronikus e-útdíj júliusi bevezetése – ismerteti a szerdai Napi Gazdaság. Az e-útdíj közel 20 milliárd forintot hozott az államnak az első hat hétben.
Az MKFE azért lobbizik a fejlesztési tárcánál, hogy egyes útszakaszok esetében bontsák részekre a távot – írta a csütörtöki Magyar Nemzet.
Az élelmiszergyártás valamennyi szereplője két tűz között érzi magát: az útdíjat kivétel nélkül rájuk hárítják, ezt pedig az átadási árakban alig tudják érvényesíteni.
A használatarányos útdíjrendszer működésének első hónapjában 14 milliárd forint volt a megszolgált útdíj, vagyis a fizetésre kötelezettek által megtett útszakaszok után fizetendő tarifa, ami alapján tarthatónak látszik a kormány által egy évre várt 150 milliárd forintos bevétel – írta a Világgazdaság pénteken.
Az e-útdíj miatt keletkezett többletköltséget az elmúlt hetek tapasztalatai szerint a fuvarozók teljes egészében áthárítják a szállítás megrendelőjére, azaz a termelőre, feldolgozóra vagy kereskedőre - közölte a Magyar Állattenyésztők Szövetsége (MÁSZ) az MTI-hez pénteken eljuttatott közleményében. Ez a többletteher a szállítási díj harmadát teszi ki az adataik szerint.
Az Index birtokába jutott információk szerint a hivatalos magyarázattal ellentétben nem érte támadás az e-útdíj rendszerét, egyszerűen lekapcsolták az egészet, hogy addig is tudjanak még javítani rajta.
A használatarányos útdíjfizetés esetleges kiterjesztésére nincs kormányzati szándék vagy terv, ilyen döntésnek még csak az előkészületei sem folynak - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) pénteken.
