A korábban visszavont 310 milliárd forintnál jóval nagyobb összeget szán a kormány 2020-ig a Balaton fejlesztésére. Lesz témapark is, 17 milliárdból. A fejlesztéseket központosítva, a Magyar Turisztikai Ügynökségen keresztül valósítják meg.
Két újabb, különféle sportcélú fejlesztési beruházásokra vonatkozó kormányhatározat jelent meg Magyar Közlönyben, amelyek alapján összesen csaknem 73 milliárd forintot ad ki az állam. Különösen jól jár Dunakeszi, ahol Szijjártó Péter szeret focizni, és Kisvárda, Seszták Miklós városa. Mészáros Lőrinc érdekeltségeihez is csorog némi pénz.
Negyven helyszínt fejlesztenek, 40,4 milliárd forint európai uniós forrásból.
Az egy évvel korábbihoz képest jóval többet terveznek a cégek IT eszközökre költeni, és egyre többen fordulnak a tartós bérlet, mint finanszírozási forma felé – derül ki egy felmérésből.
Rekordáron hirdetik a Római-parti hullámtéren készülő apartmanjaikat neves nagyvállalkozók – köztük Garancsi István –, akik az építési tilalom előtt kaptak engedélyt.
Harmincmillió dollár – tisztán. Ekkora vagyonnal kell rendelkeznie annak, aki a legfelső egy százalékhoz szeretne tartozni.
Magyarország legnagyobb műtrágyaipari vállalkozása a 2000-es évek elején került Bige László tulajdonába. Most ez az ország legértékesebb családi vállalkozása.
Az állandó felülről jövő iskolai reformok, úgy tűnik, nem sok javulást hoznak az iskolák életében (sőt!), ám számos helyen indultak el kisebb innovációk, amik bizonyítottan sikeresek. Tudták, hogy még mindig a dobókockába csomagolt papírkorongokat kell az elsősöknek beszerezni? És hogy a periódusos rendszer táblajátéknak is használható?
A Népszabadság összeszedte, hol tartanak a kormányzati és fővárosi fejlesztések, melyikből lehet valóság és mikorra. A lap megállapítja, hogy 2018-ban a Fidesz kampánygurujai valószínűleg nem nagyon építhetnek nagyszabású átadóünnepségek népszerűség-felhajtó erejére Budapesten, hiába van sok ötlet illetve hiába indultak el építkezések.
Vitát generált a Facebookon arról, hogy mennyire túlterhelt a pálya, és mit kellene fejleszteni.
Nem vették le a napirendről a két fontos autópálya bővítését, csak elhalasztották a tervezését. Azért, mert háromsávosak csak akkor lesznek ezek az autópályák, ha elnyerjük a 2024-es olimpia rendezési jogát. Ahhoz viszont elég a 2017-es NOB-döntés után elkezdeni a megvalósítást.
A legtöbben úgy gondolják, ha valaki az IT-szektorban akar elhelyezkedni, a középiskola után olyan felsőoktatási intézményt választ magának, ahol az ehhez szükséges alapokat elsajátíthatja. Azonban nem ritka, hogy valaki úgy kezdjen ezzel a területtel foglalkozni, hogy nincs, vagy csak minimális tapasztalattal rendelkezik, lelkesedésből viszont nincs hiány.
Meginna egy olyan sört, amely vizeletből kivont víz felhasználásával készült?
Jó az autósoknak, jó a bicikliseknek, lényegesen csökkenti az agglomerációs ingázók miatti dugókat, és egészségesebbé teszi a lakosokat, de egy vagyonba kerül, mi az? A bringasztráda. Németországban, Hollandiában és Dániában már építik, mi meg csak lesünk.
Visszavonta a kormány egy tavalyi határozatát, amely több területen összesen 310 milliárd forintnyi EU-s és hazai forrást fordított volna a Balaton fejlesztésére egyebek mellett a vízminőség, az úthálózat, a gazdaságfejlesztés és a vasúti közlekedés területén.
A Budapest-Prága vonal színvonalának emelését tervezi a Cseh Vasutak és a MÁV-START.
Úgy fest eljött Balatonakarattya ideje, Matolcsy Györgyné szuperszónikus pályára állítaná a települést. Saját céget már alapítottak, amivel komoly pályázati pénzekre startolnak rá.
A miniszterelnök kedden Dunaújvárosba ment, hogy Cserna Gábor polgármesterrel együttműködési megállapodást írjanak alá – ahogy ezt korábban is tette megyei jogú városokban. Orbán Viktor azt mondta: az a cél, hogy Dunaújvárost modern ipari várossá tegyék. Egy sor beruházást ígért a városnak.
Mit szólna egy gyönyörű sportautóhoz, amely sós vízből nyert elektromos árammal megy, mint a rakéta, környezetbarát, pár perc alatt fel lehet tankolni, és egy feltöltéssel több mint 800-1000 kilométert is képes megtenni? Hihetetlenül hangzik, és egyelőre senki sem tudja, hogy létezik-e tényleg ez a technológia. Ha viszont nem, akkor a szemünk előtt zajlik az autóipar történetének legfurcsább svindlije.
Polgári célokat szolgáló kifutópályát építenek a kecskeméti katonai repülőtérre - jelentette be kedden Orbán Viktor miniszterelnök, miután megállapodott a város polgármesterével. További fejlesztési terveket is felvázolt: elővárosi vasútrendszert alakítanak ki Kecskeméten, befejezik a körgyűrűt, új iskolai épületet húznak fel, 3 milliárdot adnak a Városháza felújítására.