Mi jut eszünkbe a balatoni vonatozásról? Koszos, lassú, késik, zsúfolt, drága, nincs légkondi. Egy szinte csak szervezést igénylő újítással a balatoni tömegközlekedés vonzerejét nagyságrendekkel lehetne növelni.
A kormánypárti napilap számolt be arról a műhelymunkáról, amelyet a pesti park megújítását célozza. A kialakult fejlesztési koncepció alapján csak néhány új kiszolgáló épületet, például mosdót, öltözőt helyeznének el a Népligetben.
A magyar kormány megengedi a kastély- és várprogramban lévő 33 milliárd forintnyi uniós támogatás előlegként való azonnali és teljes kifizetését. Az Európai Bizottság ugyanakkor kimondottan ellenzi a műemlékek körüli ellenőrizhetetlen költekezést – derül ki a szerdai Magyar Nemzetből. A lap informátora szerint lehet, hogy a könnyítés kifejezetten jól jöhet Orbán Viktor vejének, valamint a jegybanknak.
Csak ősszel vagy tavasszal várható a felújított téren megfulladt fák cseréje, értesült a hvg.hu. Az 5,3 milliárdba került átalakítás hibalajstroma szépen gyarapszik, ellentétben a növényzettel.
Közzétette a 3-as metró vonalszakaszán lévő állomások felújítására kiírt pályázatokat a BKV – írja pénteki számában a Világgazdaság és a Magyar Idők. Mindkét lap kiemeli, hogy a teljes infrastruktúra-rekonstrukcióhoz hasonlóan az állomások felújítását is három szakaszra bontották.
Két hétig újítják a villamosvágányokat.
A beszámolók szerint kopaszok kordonozták le hétfőre virradóra a felújítás előtt álló közlekedési múzeum előtti területet, amit a ligetvédők igyekeztek megakadályozni. Lökdösődés, kisebb verekedés volt a helyszínen. A helyzet reggel is feszült volt. A hivatalos kommunikáció szerint megkezdik a múzeum bontását, a ligetvédők továbbra is a Városligetet, illetve annak zöldfelületét féltik.
Eltűnik egy ismert épület a nemrég felújított Kossuth térről, az Országház szomszédságából. Nemrég még a korszerűsítését tervezték, de kiderült, nem éri meg átépíteni – írja az Urbanista. Az MTESZ-székházról van szó, amelyet ezrek használnak naponta: alatt található ugyanis a Kossuth téri metróállomás.
A Szabadság hidat nemcsak a villamos-, hanem a közúti forgalom elől is teljesen lezárják, és forgalmi változásokra kell számítani a Szent Gellért téren, a Bartók Béla úton, a Móricz Zsigmond körtéren és a Fehérvári úton is. A lezárás egészen nyár végéig lesz érvényben.
Az ünnepségen Tarlós István mond köszöntőt.
Az építési törvény előírja, hogy szeptembertől a kivitelezőknek kötelező felelősségbiztosítással kell rendelkeznie, de a vállalkozók egyelőre nem értik, hogy fog ez működni.
Nincs megállás, kastélyok és várak építésébe fog a kormány, főleg uniós pénzből. Hirtelen egy csomó romból műemlék lett, azok felújítására több pénzt lehet kérni, mint egy sima renoválásra.
A főváros mégis a drágább szolgáltatásmegrendeléssel oldaná meg a 3-as metró pótlását, ha a kormány kifizeti a többletköltségeket. Ezzel azonban a korábbi határidők is tarthatatlanná válnának.
Több mint háromszáz millió forintot fordít idén Budapest zöldfelületi fejlesztésekre. Fejlesztik a Feneketlen tó melletti játszóteret, a Gellért-hegyen lévő csúszdásat pedig felújítják. Jut egy kis pénz a József Attila Színház előtti területre is.
Felújítják a Városháza homlokzatát és az Újvárosháza közgyűlési termét – így döntött szerdán a Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén.
A századfordulós kávéházak helyén kockázatos vállalásnak tűnő gyrosozók, 1956 egyik központi helyszínén omladozó raktárépület, megoldatlan bicikliközlekedés. A Petőfi híd és az Üllői út közötti rész a Duna közelsége miatt üde színfoltja lehetne a városnak, de a kocsmák, éjjel-nappalik, aprócikkes üzletek egyhangúságát alig töri meg valami. A Nagykörút jelenével és jövőjével foglalkozó sorozatunk folytatódik.
A főváros, a BKV és a Metróért Egyesület is cáfolta, hogy a felújításra kiküldött metrószerelvény helyett egy teljes újat küldtek vissza prototípusként az orosz Metrowagonmashtól. A Metróért Egyesület szerint eleve a felvetés értelmetlen, mivel felújításkor a szerelvény minden elhasználódott elemét kicserélik – és ez a 3-as metró esetében majdnem az egész jármű is lehet.
Egy felmérés most kimutatta, a magyarok elsősorban a pénz- és az időhiány miatt nem állnak neki felújítani a lakásukat.
2018 helyett várhatóan 2020-ra újulhat meg az Iparművészeti Múzeum – írja a szerdai Magyar Nemzet szerdai számában.
