Hol tart most, és mit céloz meg 2026-ban a Ford Magyarországon?
A Ford évindító sajtórendezvényén nemcsak a gyártó 2025-ös eredményeivel, hanem a 2026-os terveivel is megismerkedtünk.
#Ford Puma
Nagyobb hatótáv és elengedhető kormány: itt a megújult elektromos Ford Puma
A fejlett vezetéstámogató rendszerű felfrissített Ford Puma Gen-E akár már 400 kilométert is meg tud tenni egy töltéssel.
Vegán ragadozó: teszten a tisztán elektromos új Ford Puma Gen-E
Megérkezett az Explorer, a Capri és a Mach-E elérhetőbb árú kistestvére, a szerethető formájú és igen agilis Ford Puma Gen-E, mely a benzines kivitelnél 3 hengerrel kevesebbet és szinte mindent elnyelő csomagtartót vonultat fel.
Túlárazott dodzsem vagy az emberiség túlélésének záloga?
Napjainkban sokszor már az is bonyolult, hogy az ember számontartsa a társadalom különféle generációit, az X-től a milleniumi nemzedéken át a Z-, illetve az alfa-generációig. Az eltérő korosztályoknak sok mindenről határozott – és erősen különböző – véleménye van, nem kivétel ez alól az elektromos autózás sem. De vajon mire vágynak a mostani ötvenes-hatvanasok, negyvenes-ötvenesek és a húszas-harmincasok?
Hogyan lehet ép ésszel megúszni a közlekedést a nagyvárosban?
Egy életvitelszerűen autózó embert kérdeztünk az úton tapasztalható legjobb és legrosszabb helyzetekről, illetve arról, hogyan lehet ép ésszel megúszni a közlekedést a nagyvárosban.
Itt a Ford új villanyautója, ami kivételesen nem egy VW
A Ford Puma vadonatúj tisztán elektromos változata egy töltéssel maximum 376 kilométert képes megtenni.
Fordswagen: teszten a már csak villanyt kérő vadonatúj Ford Explorer
Bár sem a külseje, sem a belseje alapján nem igazán sejthető, az új Ford Explorer tulajdonképpen nem más, mint egy álruhás Volkswagen ID.4. Egy 340 lóerős összkerekes és nagy aksis példányt fogtunk vallatóra.
Üvegtigris vagy fapuma? Teszten az új Ford Puma
A ragadozó nagymacska gének szinte teljesen kikoptak az új Ford Pumából, mely büszkén virítja a gyártó felfrissített logóját, és immár csak és kizárólag kicsi 3 hengeres benzinmotorral érhető el.
A Ford kivérezteti izgalmas modelljét, a Puma ST-t
Kisebb 3 hengeres motorral, kézi váltó nélkül és magasabb áron "hódít" a legújabb Puma ST.
Itthon bőven 10 millió forint felett nyit az új Ford Puma
Megkezdődött a felfrissített Ford Puma magyarországi forgalmazása.
Itt a megújult Ford Puma
A Ford bemutatta népszerű kompakt szabadidő-autójának ráncfelvarrt új változatát.
Nemcsak szép, de okos és tágas is – Ilyen egy modern városi autó
A Ford városi ragadozója, a Puma nemcsak karakteres külsőjével, hanem kiemelkedő funkcionalitásával is felhívja magára a figyelmet. Hogy mindez mit jelent a gyakorlatban és milyen vezetési élményt nyújt az autó, azt a Németh Bianka make-up artist, beauty bloggerrel készült videóban mutatjuk meg.
14 millió forint a már csak 1 literes motorú, gyengébb új Ford Puma ST
500 köbcentiméterrel és 30 lóerővel kevesebbet ad változatlan összegért cserébe az automata váltós új Puma ST.
Méregdrága Ford, amelynek csak a fényezése 14 millió forint
Ez esetben csak a fényezés annyiba kerül, mint egy komplett Ford Puma ST.
1 literes 3 hengeres motor a sportos új Ford Puma ST-ben
A Ford egy a korábbiaknál 500 köbcentiméterrel kisebb turbómotorral is kínálja a sportos crossovert.
Minden 67. másodpercben elkészül egy új autó
Magyarország útjain is szép számmal lehet látni a Ford 2019-ben bemutatott lágyhibrid szubkompakt crossover SUV-ját. Azt azonban már alighanem a hazai Puma-tulajdonosok közül is csak kevesen tudják, hogy autóikat a szomszédunkban, egészen pontosan a román Craiovában szerelik össze, egy nem mindennapi történettel rendelkező gyárban.
Önök kérték: internetes szavazásból született a legújabb Ford
A Puma ST limitált szériás új változatát közel 300 ezer szavazat alapján készített el a Ford európai részlege.
A dizájn oltárán: teszten az új Nissan Juke
Egy kompakt szabadidő-autó, amit szinte csak és kizárólag az egyedi formaterve és látványosan hatalmas kerekei adnak el. Minden más másodlagos.
Az utca embere hibrid autóba ült: ez lett a tesztünk eredménye (videó)
Mit gondol egy átlagos sofőr egy hibridről? Mennyiben más ezt vezetni, mint egy hagyományos autót?
Vadmacska: kipróbáltuk a 200 lóerős Ford Puma ST-t
Nyúzópróbán a Ford Performance első európai szabadidőautója, a Puma ST, mely szerény 3 hengeres motorja ellenére is az egekbe képes katapultálni a sofőr adrenalinszintjét.