A Scania már a jövő teherautóját teszteli
A kamionokat gyártó svéd Scania és Norvégia legnagyobb árufuvarozó cége összefogott, hogy egy kicsit jobbá tegyék a jövőt.
#fuvarozás
El lehet menni – magyar kamionsofőröket továbbképezni Ausztriába
Burgenlandba exportálta a kamionsofőrök egyik fontos továbbképzését egy magyar társaság. A határtól 30 kilométerre minden magyarul folyik, csak éppen van egy nagy különbség: az ott megszerzett képesítést praktikusabbnak tartják, könnyebb levizsgázni az anyagból, és Nyugat-Európában jobban elfogadják.
Amikor a havi nettó 300-450 ezer sem elég
Szinte ugyanarra a vizsgálatra köteleztek a nagy magyar kamionosképzésen, amelyet egyszer már megcsináltam. Kiderült, hogy ha magam, a saját kontómra csinálnám a képzést, 2 hónap alatt végeznék is vele, két hét alatt be is hozná az árát a díj, ezzel szemben az állami mentorálás mellett elképesztően vontatottan zajlik a projekt, 8-10 hónapba is beletelik. Világossá vált, hogy a nyugatihoz közeli bérek megadását nem lehet megspórolni. Sorozatunk befejező része.
Abszurd helyzetbe csöppentem a nagy magyar kamionosképzésben
Visszás elvárásra derült fény a nagy magyar kamionosképzésnél: nem maradhat jelenlegi munkaadójánál az a fuvarozó, aki kamionsofőrré akarja átképeztetni magát. De ki vállalja, hogy hónapokkal korábban jelzi, elhagyja a munkahelyét, csak azt nem tudja, mikor tud egy másik céghez menni? Az is világossá vált, a képző szerv elvárná, fordítva üljünk a lovon. Kamionsofőr-képzési cikksorozatunk második része.
Rommá törtük a kamiont az állami képzésen
A hvg.hu munkatársa jelentkezett az ingyenes állami kamionsofőr-képzésre, és végigjárta a bürokratikus szamárlétrát. Átment a szimulátoros vezetésen, közben elütött pár szarvast, és összetört egy kamiont, a pszichológiai vizsgálaton, a pályaalkalmasságin, és még így is csak a program előszobájáig jutott el. Meglesz-e a tervezett 6 ezer új kamionsofőr? Cikksorozatunk első részét olvashatják.
Itt az Uber új, ma bevezetett becsületkódexe
Hétfőtől érvényes a közösségi személyszállító alkalmazás új akcióterve, amelyet a taxistüntetésre és a kormány elvárásaira reagálva állítottak össze. Úgy tudni, ennek ellenére még a régi, laza szabályok szerint is lehet uberezni.
Nagyon örülnek a debreceni reptéren egy különleges vendégnek
A debreceni repülőtér trimodális logisztikai központjában nyitotta meg első regionális szállítmányozási irodáját a Maltacourt fuvarozási csoport – jelentette be Paul Szeman, a cég magyarországi ügyvezető igazgatója a helyszínen.
A menekültválságra panaszkodnak Orbán egyik kedvenc vállalkozójának cégénél
A Waberer's csoport idei első három negyedévi konszolidált bevétele 392,4 millió euró volt, 6,4 százalékkal több a múlt év azonos időszakának a bevételénél – közölte a nemzetközi közúti fuvarozással foglalkozó holding csütörtökön a Budapesti Értéktőzsde honlapján.
Tolonganak a fiatalok az ingyenes sofőrképzésért, de még lehet jelentkezni
Körübelül hatezer sofőr hiányzik a magyar fuvarozói ágazatból, ezért a Magánvállakozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete és a Országos Foglalkoztatási Közhasznú Nonprofit Kft. ingyenes sofőrképzést hirdetett. Az állam által finanszírozott ingyenes képzésre az első napokban már több mint húszezer fiatal jelentkezett.
Itt a vége az olcsó autóbiztosításoknak
Ha megszokta, hogy évfordulókor a biztosítókat megversenyezteti, és mindig egyre olcsóbb kgfb- vagy cascodíjakat kap, akkor idén vegyen egy nagy lélegzetet, mielőtt megnézi az ajánlatokat. A piac elérte a mélypontot, és várhatóan díjemelés jön. A legnagyobb emelést a fuvarozók kaphatják a nyakukba, de ők nagyon nem szeretnék ezt cipelni, ezért megpróbálják majd áthárítani – például önre.
Milliárdokkal húzná ki a csávából a kormány a fuvarozókat
Hatezer ember hivatásossofőr-képzését finanszírozzák Orbánék. Részben uniós pénzből.
A Nébih kerülőutat javasol az állatszállítmányoknak
A Nébih szerint Horvátország vagy Románia felé érdemes kerülnie az európai uniós határon be- és kilépő élőállat szállítmányoknak.
Egyszerűsíteni próbálták a fuvarozók életét, de nem sikerült
Lényegesen módosult az EKÁER rendelet a gyűjtőfuvarok szempontjából, ám szakértők szerint az egy egyszerűsítésnek szánt módosítás miatt, a logisztikai partnerrel dolgozó cégeknek mostantól még nehezebb a szabályok jogkövető alkalmazása.
Újabb hiányszakma Magyarországon: 6500 ember hiányzik a piacról
Wáberer György fuvarozóegyesületi elnök szerint 6500 sofőr hiányzik a magyar munkaerőpiacról. Az egyesület néhány év alatt másfélszeresére szeretné emelni a magyar fuvarozási tevékenység GDP-arányos teljesítményét.
Bezárult egy kiskapu, jön az új probléma az EKÁER-nél
Június 1-jétől ismét módosult az elektronikus közútiáruforgalom-ellenőrző rendszer (ekáer) működéséről szóló 5/2015. NGM rendelet. Akkor is elég már egy ekáerszám, ha egy feladó, több felrakodási címéről, vagy egy címzett, több kirakodási címére történik a fuvarozás – írja az adozona.hu.
Ennek örülni fognak a magyar fuvarozó cégek
Az Európai Bizottság kötelezettségszegési eljárást indított Németországgal szemben a közlekedési szektorban bevezetett – nemzetközi transzferekre is kötelező érvényű - minimálbér miatt.
Olaszországban terjeszkedik a magyar fuvarosóriás
Olaszországban alapított leányvállalatot a Waberer's International Zrt. Az olasz feladású, illetve ottani célállomásokra irányuló fuvarmegbízások csaknem ötödét adják a nemzetközi közúti fuvarozó társaság mintegy 500 millió eurós éves árbevételének – közölte a vállalat csütörtökön.
Könnyítést kap a Magyar Posta és a nagy fuvarcégek
Nem kell 21 adatot megadniuk az e-fuvarlevélhez, csak 3-at.
Nincs kész az EKÁER, de lehet vele boldogulni
Bár ez elektronikus fuvarlevél márciustól élesben megy, az egyik fő felhasználó szerint még mindig toldozgatni kell.
Ha van véleménye az EKÁER-ről, elmondhatja a kormánynak
Megjelent az online árukövetési rendszer módosított jogszabálytervezete, bárki véleményezheti a kormányzati portálon.