Az USA és Izrael Iránt lövi, Irán lő mindenkit a Közel-Keleten, Ukrajna a magyar politikusoknak üzenget a Barátság vezeték miatt, a magyarok ukrán pénzszállítót kapcsoltak le, a benzinárak egyre magasabbak, a forint egyre gyengébb, Putyin pedig a gázszállítások leállításával fenyeget. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója egy olyan hétről, amit még sokáig fogunk emlegetni.
Eredetileg 54 százalékos díjemelés lett volna a 2026-os terv, ebből lett mostanra az, hogy a januárban bevezetett 4,3 százalékos emelést márciusi már nem követi.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium szerint március 1-jétől nem emelkedik tovább a főúti szakaszok útdíja.
Egy hangfelvétel szerint Lázár János azt szeretné, hogy a rendőrség „csesztesse” a külföldi fuvarozókat.
Az érdekképviseletek újra elmagyarázták, hogy nem tudják kigazdálkodni az útdíj további emelkedésének terhét.
Az érdekképviselet kötött egy megállapodást a minisztériummal, amivel a fuvarozók egy jó része nem értett egyet, ezért demonstrációkat szerveztek. Az új érdekképviselet a jövőben részt vesz az egyeztetéseken. Viszont csak együtt kommunikálhatnak a minisztériummal.
A demonstrációnak meglett az eredménye, a minsztérium írásba adta, hogy januárban tárgyalni fogják a tüntető fuvarosok követeléseit, erről a szervező, Orosz Tibor számolt be.
A miniszter azt mondta, a Hősök terén hétfőn tüntető fuvarosokkal is egyeztetni fognak az útdíj emeléséről.
A kiszorított kamionosok a városban járnak körbe, megpróbálják őket bejuttatni az M3-as bevezetőről. Orosz Tibor főszervező szerint a Lázár Jánossal megérkező érdekképviseleti szervezet bebizonyította, hogy nem tudott kiállni a fuvarosok érdekei mellett.
A fuvarozók az útdíj emelése miatt tiltakoznak, az M3-as bevezetőn érkeztek meg a fővárosba, útvonaluk mentén több kilométeres torlódás alakult ki.
Kollégánk az M3-as autópálya bevezető szakaszán várta a tiltakozó fuvarozók menetét.
A tiltakozó fuvarozók hosszú, fegyelmezett oszlopban haladtak az M3-as autópályán.
A rendőrség szerint 14 óra és 20 óra között jelentős torlódás lesz a tüntetés által érintett szakaszokon.
Orosz Tibor a közlekedés totális káoszára számít. A menet az M3-as felől érkezik, a végállomás a Hősök tere lesz.
Miután az útdíjemelés miatt tiltakozó fuvarozók hétfőre tüntetést lengettek be, az Építési és Közlekedési Minisztérium arról adott ki közleményt, hogy értetlenül állnak a megállapodást figyelmen kívül hagyó “egyéni akciókkal szemben”, amelyek szerintük így próbálják megzavarni “az ünnepekre készülő ország lakosságának nyugalmát”.
Zöldpolitika kaphat támogatást az Orbán-kormánytól: az Energiaügyi Minisztérium hajlik arra, hogy a fuvarozók pénzügyileg jobban járjanak, ha a kamionokat vonatra rakják, és ezzel nagyságrendekkel csökkentik a széndioxid-kibocsátásukat. Januártól megszűnt a közúti fuvarozók eddigi támogatási rendszere, ami mérsékli a motivációjukat a környezetbarát fejlesztésekre, ezen javítanának a mostani tervek.
Brüsszel szeretné meghosszabbítani az ukrán és moldovai kamionosok lehetőségét az engedély nélküli belépésre az uniós piacra, de néhány tagállam ezt kifogásolja. Emiatt harc lehet – írja az általában jól értesült brüsszeli Politico.
A Fuvarozók Ipartestülete az iskolai kirándulások esetében áfacsökkentést javasol.
Megengedőbb az ukrán fuvarozókkal az uniós szabályozás a háborús helyzet miatt. A magyarok szerint ezzel visszaélnek, és olcsóbban viszik a fuvarokat.
Gazdasági problémák, szigorodó előírások, aszály és az ukrán helyzet is tiltakozásokra sarkallta az utóbbi időben az európai agrártermelőket, de a szélsőjobb vagy populista erők is felbukkannak a képben.
