#gazdaság


Miért kell az autó nélküli nyugdíjasoknak a luxusautósokat támogatni? – avagy hogyan hozhatja haza Magyar Péter az EU-pénzeket

Erős kiigazításra lesz szükség viszonylag hamar, de ha az új kormány valóban komolyan veszi a kritikus helyzetben lévő költségvetés rendbetételét, 2030-ra be lehet lépni az euróövezetbe – véli Darvas Zsolt, a brüsszeli Bruegel Intézet és a Budapesti Corvinus Egyetem vezető kutatója, aki szerint a túlzott hiány veszélyezteti a Magyarországnak járó támogatásokat.












Példát statuálnának az emberrel, aki egymaga majdnem bedöntötte a kínai gazdaságot

Hszü Csia-jin a koldusszegénységből küzdötte fel magát Kína leggazdagabbjává, de amikor a csúcsévek után adósságlavina zúdult vállalatára, a hírhedt Evergrande-ra, az úgy hazavágta a kínai ingatlanpiacot, hogy az a mai napig nem tért magához. A perbe fogott Hszü egy sor vádpontban bűnösnek vallotta magát, de ettől a több mint 300 milliárd dollár után futó Evergrande-károsultaknak még nem lesz jobb.


„Előbb jött az eljárás megindításáról a hír a Magyar Nemzetben, mint hogy a belső kommunikációban megjelent volna” – így működött a politikai nyomás a GVH-ban

Berezvai Zombor szerint most lehet változtatni a politikai nyomáson, ami minden hivatalt maga alá gyűr. A Gazdasági Versenyhivatal vezető közgazdásza napokkal a választás előtt állt a nyilvánosság elé a visszásságokkal, aminek sok kollégája örült. Mi történt azóta, hogy a nyilvánosság elé lépett? Hogyan lépne fel a Tisza-kormánnyal szemben a GVH? Portréinterjú Berezvai Zomborral.






A tescós megoldást teszteli a Penny tulaja

A gyorsétteremláncok és a kiskereskedelmi láncok közvetlen autós kiszolgálási módszeréhez hasonló vásárlási lehetőséget tesztel németországi városokban a Rewe, a Penny diszkontlánc tulajdonosa. A magyar leánycég kérdésünkre elárulta, hogy az új szolgáltatásra egyelőre várni kell a hazai piacon.