A 200 dolláros kérdés: Donald Trump személyiségének melyik fele kerekedik felül? Amelyik fél, hogy elveszti a novemberi félidős választást, vagy megsértett hiúsága és pszichológiai igénye, hogy mindig és mindenhol az ő akarata érvényesüljön?
Az amerikai elnök iráni kalandján Oroszország, Kína és az amerikai olajtermelő vállalatok nyerhetnek, míg Európa és a világ energiafogyasztói egyelőre csak a sebeiket ápolhatják.
A kijevi külügyminisztérium szerint semmilyen programjuk nincs betervezve, de mint látogatók, a beutazási szabályoknak megfelelően mehetnek Ukrajnába.
Bár a januári úgynevezett rezsistop támogatás (utólagos számlajóváírás a januári fogyasztás 30 százalékának függvényében) tulajdonképpen egy levásárolható kupon, a KSH mégis figyelembe veszi a rezsiinfláció számításakor, mint árváltoztató tényezőt. Így a januári hideg miatt nem lesz ugrás az országgyűlési választás előtt publikált márciusi inflációs adatban, hanem jó eséllyel árcsökkenés.
A saját autójába nem tankolhatott egy vevő, de azt engedték neki, hogy kannába kérjen üzemanyagot, majd azzal a lendülettel átöntse a kocsijába. Valójában járt volna neki a benzin.
Április 10-én szavaznak a Mol részvényesei az osztalékról.
Hatalmas üzemanyagár-emeléssel szembesülhetnek a nagykereskedők.
A befektetési célú lakásvásárlások megtérülése most meglehetősen alacsony, a piac a saját célra vásárlóknak kedvez.
Négyen keltek útra, hogy a kőolajvezetéket elleőrizzék és az újraindításáról tárgyaljanak, de az még nem biztos, hogy be is engedik őket az országba.
Majdnem minden AI-chatbot elbukott, amikor azt vizsgálták, mennyire biztonságos: különösebb gond nélkül segítettek volna eljutni egy iskolai lövöldözéshez vagy politikai merénylethez.
Éves szinten még bőven infláció fölötti a lakásbérlés drágulása, de februárban már lassult a drágulás, Budapesten pedig meg is állt, annyian választották a kedvezményes lakáshitelt bérlés helyett.
Félő, hogy a „védett benzinár” bevezetése öngyilkos manőver, bár jó eséllyel csak a választás után bosszulja meg magát. Az osztogatás végeztével le kell majd venni az ársapkát az üzemanyagokról, különben ellátási válság jön – épp mint négy évvel ezelőtt. A piacokon akkor is ugyanaz történt, mint most, csak éppen a helyzet nehezebb, mint 2022-ben. Egy új kormánnyal gyorsabb lenne a kilábalás?
A sokat sztrádázó magyar rendszámú autósok örülhetnek az új ársapkának, nem kell kitérőt tenniük az olcsóbb üzemanyagért. A forgalmi engedélyből lényegében kupon lett a keddi naptól és voltak olyan kutasok, akik kaotikus napra számítottak az új ársapkás rendszer miatt, ezzel szemben nem voltak problémák. Minikörkép az ársapkás rendszer első napjáról.
Nem mindegyik benzinkút tudott felkészülni a kedd éjjel életbe lépett ársapkás szabályokra. Köztük lehetnek olyanok is, amelyek nem is akarnak kinyitni, mert nem feltétlenül éri meg működtetni a kutat. Úgy néz ki, a korábbi ársapkás szabályozásból tanultak a döntéshozók. Az autósoknak pedig érdemes türelmesnek lenniük. Szakértők értékelték az új szabályokat a HVG-nek.
Már most látszik, hogy nagy viták lesznek még a terv körül.
Sok a párhuzam az Ukrajna elleni orosz inváziót követő 2022-es energiaválsággal, de mindenki tanult az akkori eseményekből. Rövid távon 400 fölé mehet az euró, de tartósan nem valószínű, hogy elszállna az árfolyam. Az inflációra és a GDP-növekedésre így is érezhető hatása lehet az olaj- és gázár elszállásának.
Egyelőre nincs megállás a drágulásban.
„Meg kell akadályoznunk, hogy a gázolaj és a benzin ára Magyarországon elviselhetetlen szintre emelkedjen” – közölte a miniszterelnök.
Sok cég ma nem azzal küzd, hogy nem érkezik jelentkező egy nyitott pozícióra, hanem azzal, hogy túl sok – és mégsem megfelelő. Akár több száz önéletrajz is érkezik, a kiválasztás elhúzódik, a pozíció hónapokig betöltetlen marad, a csapat túlterhelt. Közben a jelöltek oldalán is hasonló a helyzet: rengeteg hirdetés, kevés valóban releváns lehetőség.
Japánban és Dél-Koreában hatalmasat zuhantak a részvények, de Londonban, Frankfurtban és Párizsban is megérezték az olajárak robbanását.
