Amikor augusztus elején Pakson a rekordalacsony vízállás miatt az atomerőmű teljes leállítása csak egy hajszálon múlt, igazolódott egy bő évtizede ismert, de eddig figyelmen kívül hagyott szakmai prognózis. A téma akkori szószólóját, Jávor Benedeket kérdeztük.
Az USA és Izrael által Irán ellen indított háború rövid időn belül energiasokkot eredményezett az egész világon és természetesen Európában is. Ebben a helyzetben segítséget jelentett, hogy a négy évvel ezelőtt, az oroszok által okozott energiaválság után az EU fontos lépéseket tett a kitettség enyhítésére. Magyarország azonban még inkább függővé vált Oroszországtól. Az EUfória podcast vendége Jávor Benedek zöldpárti politikus.
Az anyagi, geopolitikai és környezeti megfontolások is a száz százalékban megújuló elektromosenergia-termelés felé mutatnak, a kormány mégis az orosz energiafüggést erőlteti a paksi atommal és a gázerőművekkel. Minden lépés, ami nem a megújuló energiatermelés felé irányul káros, és kizárólag politikai érvekkel támasztható alá, írja Jávor Benedek, energiapolitikával is foglalkozó politikus, korábbi EP-képviselő. Mindezt le is modellezték, és a számok azt mutatják: a jelenlegi ellentmondásos kormányzati energiapolitika nem az ország érdekeit szolgálja.
Az Európai Unió Szociális Klímaalapja 2026-tól közel 1100 milliárd forintot folyósít a magyar energia- és közlekedési szegénység enyhítésére. Ezúttal a pénznek nem a NER-vállalkozók, hanem a rászorulók zsebében kellene landolnia, részben akár közvetlenül, Zöld Jövedelem formájában.
A politikus már januárban jelezte, hogy valami nem stimmel a Samsung SDI vízellátásával. Egy, a koreai sajtóban megjelent hír világított rá az okra.
A politikus érdekes egybeesésre bukkant.
A Momentum politikusa a jogállamisági eljárásban zárolt összegeket elérhetővé tenné az önkormányzatok számára.
A megengedettnél nagyobb zajszennyezést mértek a létesítménynél. Miért nem állíttatja le a hatóság azonnali hatállyal a jogsértő működést? A „Lex Akkugyár” módosításáig vélhetően erre nemigen van lehetősége.
Az Európai Bizottságtól kért jogértelmezést a Párbeszéd-Zöldek politikusa.
A Párbeszéd politikusa közölte: az ő panasza nyomán az Európai Bizottság vizsgálódni kezdett az akkugyár vízigénye miatt.
Az elektromos mobilitás fontos, de csak csővégi megoldás. Sok más nélkülözhetetlen lépést - amit a kormányzat–Fidelitas–Tarlós István-tengelyen autósüldözésnek hívnak - is meg kell tenni, ha valóban meg akarjuk óvni környezetünket. Jávor Benedek a Párbeszéd – ZÖLDEK EP-listavezetője, Budapest brüsszeli irodája vezetőjének írása.
A magyar ellenzéki párttal együtt négy új tagja lett az európai zöld pártcsaládnak.
Jávor szerint így nem sikerült megszabadulni a problémáktól.
Titkolja a kormány, mit módosítottak a paksi bővítésről szóló szerződésen, de Jávor Benedek volt EP-képviselő szerint lecserélhetik a jelenlegi fővállalkozó Roszatomot. Ha valóban erről van szó, annak nagyon komoly következményei lennének, például elszállhatnak az árak. Jávor szerint Szijjártó útjának időzítése nem véletlen, az USA által bejelentett szankciók környékére időzítették. Márpedig a listán nemcsak a Nemzetközi Beruházási Bank szerepel, de két Roszatom-leánycég is. Jávor szerint a kormány próbál előre menekülni, holott a háború kitörésekor megszabadulhatott volna ettől a „döglött" beruházástól.
Szijjártó Péter nem árult el konkrétumokat hétfői moszkvai tárgyalásairól, de már lehet sejteni, merre változik a paksi bővítés: a magyar projektcég lehet a fővállalkozó a Roszatom helyett. Ez viszont egy sor súlyos következménnyel járhat, Jávor Benedek szerint például elszállnak a költségek, és a felelősséget és a kockázatokat is a magyar állam veszi magára az oroszok válláról.
Szűkös, de a semminél több az a közvetlen uniós támogatás, amely nem a kormányon keresztül érkezik a civilekhez, önkormányzatokhoz.
A magyar modell se nem kínai, se nem nemzeti: simán korrupt és hatékonytalan, írja az akkumulátorgyárak építése körüli helyzetet elemző véleménycikkében a Párbeszéd politikusa, a főváros brüsszeli képviseletének vezetője, aki több pontban foglalja össze, miért jár téves szakmai-gazdaságpolitikai úton a magyar kormány.
A politikus a Helyreállítási Tervben vette észre, hogy Magyarországon annyiért újítanának fel egy alföldi vasútszakaszt, amennyiből máshol új, hegyes-völgyes vidéket átszelő szuperexpressz vonalat építenek.
Újabb korábbi párttársa szállt bele az LMP alapítójába, aki az ukrajnai háborúval kapcsolatban relativizálta Moszkva felelősségét.
