#közlekedés


zCast – Vitézy Dávid: Ha jó alternatívát csinálunk, az emberek maguktól le fogják tenni az autót

Miért nem lehet Budapesten kezdeni a budapesti autóprobléma megoldását? Hogyan állít használható példát London és Prága a magyar fővárosnak? Ki kéne-e árusítsuk a vágányainkat? Van-e autósüldözés, lehet-e dugódíj? Fenntarthatósági podcastunk évadnyitójában Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár és egykori BKK- és BFK-vezér válaszolt az elmúlt hónapok legégetőbb közlekedési kérdéseire és vetítette előre nemzetközi példákon keresztül, hogy jó szakpolitikával milyen szerepe lehetne a tömegközlekedésnek egy fenntartható jövőben.







Halálos baleset történt az M5-ös autópályán

Egy férfi holttestét találták meg egy összetört autóban az M5-ös autópálya Budapest felé vezető oldalán, a 18. kilométernél, az úttest mellett - közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság szombaton a police.hu oldalon.










Éppen most kapott 5,4 milliárd forintot a magyar cég, amely rendet tesz az utakon: beszélgetésre bírja a járműveket

Jelentős, 15 millió dolláros, közel öt és fél milliárd forintos tőkebevonási kört zárt le a hazai alapítású, budapesti fejlesztői központtal rendelkező Commsignia. A járművek közti kommunikációs (Vehicle-to-Everything, V2X) közlekedésbiztonsági megoldásokat szállító Commsignia 15 millió dolláros tőkebevonásról állapodott meg hazai és külföldi befektetőkkel, köztük olyan szakmai partnerekkel, mint a Qualcomm Ventures, a Samsung Catalyst Fund és az LG Electronics. Jelenleg 140-en dolgoznak a Commsigniánál, és a létszám folyamatosan bővül, az újabb befektetési kör segítségével magas hozzáadott értéket termelő munkahelyeket kívánnak teremteni.