Az állami vasúttársaság már úgynevezett toborzási bónuszt is bevetett, hogy enyhíteni tudja a krónikus munkaerőhiányt. Ugyanakkor a MÁV szerint elképzelhetetlen, hogy a létszámhiány miatt ne induljon el valamelyik járat.
Egyelőre nem segített a munkaerőhiányon sem a magán-, sem az állami szektorban a bérrendezés, ezért egyre több vállalat úgynevezett toborzási bónusszal próbál munkaerőt szerezni – írta a Magyar Idők. A MÁV-nál például 35 ezer forint jár annak a dolgozónak, akinek sikerül új munkavállalót beszerveznie a társasághoz.
A rendőrség minden nemzetközi vasúti járatot átvizsgált egy bombafenyegetés miatt.
Utasként van egy olyan sejtése az embernek, hogy vonattal mintha egyre lassabban lehetne odaérni bárhová. Sok célpont esetében ez így is van – derül ki a korabeli menetrendekből.
Nem működnek a biztosítóberendezések, se ki, se be nem járnak a vonatok a győri állomásról.
Egy utas beszámolója alapján írta meg a bama.hu, hogy nem volt a helyzet magaslatán a Dombóvárról Pusztaszabolcsig közlekedő vonatpótló busz sofőrje.
Ismerkedjen meg a titán-dioxiddal, mert ha HÉV-en utazik, ezt fogja markolászni.
A vállalat új eljárással tenné tisztábbá a HÉV-fogantyúkat és gyakran érintett HÉV-felületeket. A bevonat anyaga fogkrémekben és rágógumikban is megtalálható.
Egy kábelátvágás miatt szerdán hosszú ideig sem az állomásokon, sem az interneten nem lehetett vonatjegyet venni, de délután fél négy körül a netes jegyvásárló oldal újra működni kezdett.
Aki majd Püspökladány és Ebes között utazik, tudhatja, hogy a vonalat a Mészáros cégét is magába foglaló konzorcium újította fel 75 milliárd forintért.
A repülőtéri vasúti fejlesztések és a Budapest-Belgrád vonal újjáépítése érdekében új nyomvonalon vezetik a Budapest-Kelebia vasútvonal fővárosi bevezető szakaszát, Soroksár pedig visszakaphatja Duna-partját - írja a szombati Magyar Idők.
Az ingyen osztogatott vizet a MÁV veszi Mészáros Lőrinc egyik cégétől.
Többféle vonaton többféle jeggyel lehet bringát szállítani a vonatokon, úgyhogy itt van egy kis kalauz, hogy mire érdemes figyelni.
Reagált a MÁV arra, hogy miért nem engedtek fel több kerékpárost is vonatokra az érvényes jegyük ellenére. Ám időközben rengeteg hasonló történetet leírtak a cikket olvasó bringások.
Este felszállnak az utasok a Déli pályaudvaron, és másnap reggel leszállnak Koperben vagy Fiumében.
Sokan hajlamosak vagyunk megfeledkezni arról, hogy a vonatok nem tudnak csak úgy pikk-pakk, gyorsan lefékezni.
Magunk gyártanánk új kisföldalatti-, fogaskerekű- és HÉV-szerelvényeket, mellékvonali vasúti és intercity kocsikat és legalább 3000 hazai buszt 2019-ig az elfogadott kormányprogramok szerint. Megnéztük, hogy mégis hol, hogyan és miből.
Péntektől június végéig nem kell fizetniük az utazásért a budapesti kisvasúton azoknak az általános és középiskolás tanulóknak, akik a jegyváltáskor bemutatják kitűnő bizonyítványukat.
A Rákospatak utcai MÁV-területen éktelenkedő szeméthegyet a telek egykori bérlői hordták össze illegálisan. Többször is kigyulladt vagy felgyújtották a hulladékot, mire sikerült nagy nehezen kipaterolni onnan a lomizókat. Most végre a szemét elszállítását is megkezdik, de a művelet nem lesz egyszerű.
