Magunk gyártanánk új kisföldalatti-, fogaskerekű- és HÉV-szerelvényeket, mellékvonali vasúti és intercity kocsikat és legalább 3000 hazai buszt 2019-ig az elfogadott kormányprogramok szerint. Megnéztük, hogy mégis hol, hogyan és miből.
Már megint probléma van a felújított orosz metrókkal. Múlt héten mindkét oldalon kinyitotta az egyik szerelvény a megállóban az ajtajait, azóta ezt ugyan megoldották, de továbbra is nap mint nap előfordul, hogy kisebb ajtómizériák miatt ki kell szállítani az utasokat, és garázsba megy a forgalomból valamelyik régi-új orosz vonat.
A londoni metróhálózat térképe világhírű, a valóságban azonban rá sem ismernénk, annyira kusza és bonyolult.
A föld alatti metrómegálló is egy grúz-izraeli cégcsoport kezébe kerül, bár terveik nyilván az állomás fölé magasodó irodaházzal vannak. A cég tulajdonosa, Michael Gagel Habony Árpád barátja – írja a Heti Válasz.
Egy kapcsolóval próbálják megregulázni a hibás ajtókat.
Sajátos öniróniával reklámozza a tömegközlekedést a berlini BKV.
Tarlós István szerint 2020 első negyedévére fejezhetik be a 3-as metró felújítását. A mostani állás szerint.
Egy olvasó beszámolója alapján kedden megint a rossz oldalon nyíltak ki az egyik Oroszországban felújított szerelvény ajtói.
Az is kínos, hogy vasárnap az egyiket ki kellett vonni a forgalomból, de hétfőn egy szerelvény mindkét oldalán kinyitotta az ajtókat a Metróért Egyesület szerint.
New York állam csak olyan kutyákat enged a metrórendszerben utazni, akik táskában utaznak. Nosza, meglódult a gazdik fantáziája...
A főpolgármester szokásos pénteki sajtótájékoztatóján azt mondta, hogy a problémák ellenére idén talán mégis elindulhat a 3-as metró felújítása az egyik szakaszon, de a másik kettőre egy éven belül olcsóbb ajánlatot kell szerezniük.
Ingyenes wifi kiépítését tervezi a budapesti metróban az orosz MaximaTelecom – közölte a Vedomosztyi című gazdasági napilappal a cég társtulajdonosa, Szergej Aszlanyjan.
Amilyen későn kezdték, olyan intenzív tempóra váltottak: így épül(t) a kínai metróhálózat 1990-től máig, illetve a következő három évben.
A római önkormányzat számítása szerint a kötélvasút működtetése és karbantartása még a buszokénál is olcsóbb lenne.
Befejeződött az építkezés, május 14-től helyreáll a Kossuth téren a tömegközlekedés rendje.
Ma reggel éppen a történelemérettségi előtt háromnegyed órával füstölt el egy régi metrószerelvény a 3-as vonalon a Nyugatinál, mégis úgy tűnik, mintha egyáltalán nem lenne sürgős a BKV-nak a felújított szerelvények forgalomba állítása. Mint a Metróért Egyesülettől megtudtuk, már 5 hadra fogható új metró tartózkodik Budapesten, a legtöbb esetben mégis csak kettő fut belőlük egyszerre a vonalon.
Élve kimászott a peronra az a férfi, aki a sínekre esett a 3-as metró Corvin negyedben lévő megállójában.
Tehetségkutató versenyt hirdetett zenekaroknak a bécsi közlekedési vállalat. A nyertesek az osztrák főváros metróállomásain játszhatnak majd az utazóközönségnek. A peronok megzenésítése egy biztonsági intézkedéscsomag része.
Május és szeptember között a metrómegálló közbülső csarnokában valósul meg a METROART 4 művészeti projekt.
Másfél hónapja vissza kellett volna adni a forgalomnak, de lassan fél éve nem áll meg a metró a Kossuth téren, ahol irodaházat építenek az Országgyűlésnek, ha befejezték az egykori MTESZ-székház bontását. Március eleje volt az eredeti határidő, de még mindig pótlóbuszok viszik az utasokat a Deák térről a metró helyett – számolt be csütörtökön az RTL Híradó.
