Míg 1998-tól egy évtizeden keresztül szinte egy helyben toporogtak a bolgár főváros, Szófia metrófejlesztési tervei, addig az utóbbi pár évben elképesztő mértékben gyorsult a tempó. Hamarosan a szófiai reptérre is metró mehet. Budapesten pedig tovább álmodozhatunk a reptéri gyorsvasútról, metróról - rendesen lefektetett menetrend sincs a megépítésére.
Mintegy 17 milliárd forint és az épülő 4-es metró irányítórendszere a tétje annak a szerdai tárgyalásnak, melyet a Siemens vezetőivel folytat a főpolgármester - írta a Népszava kedden.
Egy rómaiak által épített, csaknem kétezer éves főútvonal és egy alatta futó, nagyjából ötszáz évvel idősebb görög út maradványait tárták fel az új thesszaloniki metróvonal építésekor.
Mintegy 100 millió eurós költséggel épülhetne metró Dubrovnikban a város most véglegesített közlekedési tanulmányában megfogalmazott javaslat szerint - közölte a Slobodna Dalmacija napilap.
Régészeti kincsek valóságos tárházához nyitott utat a Görögország északi részén fekvő Thesszaloniki új metróvonalának építése: kikövezett utcára, sírokra, ékszerekre és kerámiákra is bukkantak a munkálatok során.
Egyedülálló római kori mozaik került napvilágra a szófiai metróépítés során, a harminc négyzetméteres alkotás a Kr.u. 4. században készült - olvasható a Novinite bolgár hírportálon.
Őszre a 4-es metró minden állomása szerkezetkész állapotban lesz, októberre a Tétényi úti állomáson már a szakipari munkákkal is végeznek - közölte a DBR Metró Projekt Igazgatóság.
A kormányváltás ellenére sem látszik jelentős javulás a magyar közjószágok állapotában: úgy tűnik, az állam csak alacsony hatékonysággal tudja ezeket előállítani. A hatékonyság növelése az állam működésébe történő beruházásokat követelne meg - olvasható a Szuverén.hu oldalon.
Párizs lebontotta a maga csarnokát, Budapest azonban sokkal jobb döntést hozott. Videósunk a Vásárcsarnok újjáépítését vezető építészmérnököt kérdezte a helyszínen.
A metrót jellemzően nem költségvetési pénzből építenek, hanem 20-30 éves futamidejű hitelekből, amelyeket a működtetésből befolyó bevételből fizetnek vissza.
Megkezdődött a Bamco-konzorcium vitatott átkötő alagút-építésének ügyében a per hétfőn a kivitelező és a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) között hétfőn.
Hatvan évvel ezelőtt jelent meg a kormányhatározat a mai kettes metró, pontosabban a „földalatti gyorsvasút-hálózat kelet-nyugati fővonala” építéséről. A tervek szerint már 1954-ben járnia kellett volna az új metrónak a Deák (Sztálin) tér és a Népstadion között, de a valóság egy kicsit más lett. Nemcsak az első szakasz, de a teljes vonal építése is jelentősen megkésett.
"Be akarjuk fejezni a metróépítést és mindent meg is fogunk tenni ennek érdekében" - írta Tarlós István fideszes főpolgármester-jelölt pénteki keltezésű, Demszky Gábor főpolgármesternek címzett nyílt levelében, amelyet a Miniszterelnökség juttatott el az MTI-hez.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium szerint nem igaz a Blikk állítása, amely szerint már eldöntötték, hogy nem adnak pénzt a 4-es metró második, a Bosnyák térig tartó szakaszára. A tárca közleményében ugyanakkor azt írják, az önkormányzati választások után mérlegelni kell majd, hogy nem hasznosulhatnának-e jobban a metróépítésre szánt források.
Megtorpant a szófiai metró építése - adta hírül a novinite.com angol nyelvű bolgár hírportál. A bolgár fővárosban azonban nem a pesti metróépítéshez hasonló gondokkal küszködnek, inkább szerencsésnek minősíthető az esemény, amely megakasztotta a beruházást.
Lebonyolító mérnök nélkül maradhat a 4-es metró kivitelezése áprilistól, mivel nincs több pénz a tevékenységet ellátó Eurometróval kötött szerződés első szakaszára - közölte a DBR Metró Projekt Igazgatóság csütörtökön. Ha nem sikerül megoldást találni, akkor újra leállhat a kivitelezés.
A kivitelező cég szerint nem a budapesti 4-es metró épül a legdrágábban Európában. Nemzetközi viszonylatban az átlagár szempontjából, a szinte teljesen beépített felszín alatt haladó, mélyvezetésű, kedvezőtlen talajviszonyok között épülő metró a középmezőnyhöz tartozik - közölte a DBR Metró Projekt Igazgatóság csütörtökön.
A ma hajnali üzemkezdettől újra teljes vonalán, a Vágóhíd és a Jászai Mari tér között közlekedik Budapesten a 2-es villamos, miután pénteken átadták a megújult Fővám téri aluljáróban a megállót és egy szakaszon felújították a vágányokat is.
Csak rébuszokban beszélt Horváth Csaba, szocialista főpolgármester-helyettes, amikor a hétvégén adott interjúban Demszky Gábor lehetséges utódját emlegette. Annyit elárult, hogy az MSZP fogja a szoclib koalíció közös jelöltjét állítani. A Gyurcsány Ferenccel kapcsolatos találgatásokat "legendának" minősítette. Ám egyelőre nem úgy néz ki, hogy akárkit is állít jelöltnek a koalíció, az túlságosan jó esélyekkel indulhatna a 2010-es önkormányzati választáson.
Több évet csúszik és az eredeti terveknél jóval drágább lesz, de megépül az új metróvonal Amszterdamban a témával foglalkozó helyi szakbizottság döntésének értelmében.
