#nosztalgia

„Trabantban ne paráználkodj, mert szétesik!” – az ikonikus kocsi élt, él és élni fog

A Trabant a szocialista gazdaság szimbóluma volt, nem is élte túl a szovjet blokk felbomlását. 35 évvel ezelőtt, 1991. április 30-án készült el Zwickauban az utolsó példány. A Trabant olcsó volt, de azért egyáltalán nem mindenki számára elérhető. Magyarországon 1962-ben 25-26 havi nettó átlagkereset volt az ára – ma ekkora összegből 14 milliós autót lehet vásárolni.







Nagyon nehéz évünk lesz, de hogyan küzdjünk meg vele? Interjú Szondy Máté pszichológussal

Akkor jön egy még keményebb időszak, mikor a szorongásos, depresszív zavarok, alkohol és egyéb szerabúzusok, indulatkezelési problémák aránya amúgy is nagymértékben megnőtt. Mi segíthet átvészelni ezt az időszakot? Hogyan küzdjünk meg szorongásainkkal? Miért káros a kormány háborús retorikája és ellenségkeresése? Erről beszélgettünk Szondy Máté klinikai szakpszichológussal, családterapeutával.














Hatvan éve szállni élvezet Trabanton – egy autólegenda története képekben

1957. november 7-én gurult le a futószalagról az első Trabant a VEB Sachsenring gyárában, majd 1995-ben hagyta el az akkor már csőd szélen álló üzemet az utolsó Trabant Universal. A kocsi szimbólummá vált, az egykori népautó ma is sokak kedvence. Sokféleképpen nevezték, például Honecker átkának vagy papundekli Porschénak is. A 601-es típusból majdnem hárommillió darab készült 1964 és 1990 között, de az ínyenceknek ott volt a kombi, a kabrió és a katonai változat is.