Látogatható lesz a száműzött román király autószerelő műhelye
I. Mihály király szenvedélyesen szerette a repülőgépeket és az autókat.
I. Mihály király szenvedélyesen szerette a repülőgépeket és az autókat.
hvg.hu
A különleges sportszedán ezen 28 éves példánya eddig kevesebb, mint 100 ezer kilométert hagyott maga mögött.
hvg.hu
A magas árat egyrészt az erősen limitált széria, másrészt a kevés megtett kilométer indokolja.
hvg.hu
A szalonállapotú Mercedes 230E egyenesen a 80-as évekbe repítheti vissza új gazdáját.
hvg.hu
Az éppen új gazdára váró apró járgány kicsit olyan, mintha a Citroën Méhari és a Fiat 126 szerelemgyereke lenne.
hvg.hu
Ez a korszakalkotó Forma–1-es járgány a 80-as évek elejére repítheti vissza tehetős új gazdáját.
hvg.hu
A sorozat kedvéért átfényezett Testarossa eddig kevesebb, mint 10 ezer kilométert hagyott maga mögött.
hvg.hu
Ezernél is kevesebb készült belőle, amit az árcédulája is hűen tükröz.
hvg.hu
Az Ausztriában új gazdára váró régi M5-öst az elmúlt 3 évtizedben nem sokat használták.
hvg.hu
A megszokott, nagy nyugati márkák mellett, az oldtimer árveréseken a hajdani szocialista autók is elképesztő árakon mennek lassan.
hvg.hu
A szuperkönnyű versenyautót egy 3 literes 4 hengeres motor mozgatja.
hvg.hu
Minden idők egyik legismertebb filmes versenyautója a Gulf-festésű kék-narancs Porsche.
hvg.hu
A szupersportos típusból alig több, mint 500 példány hagyta el a gyártósort.
hvg.hu
Az éppen új gazdára váró II-es Volkswagen Golfnak az eredeti számlája is megvan.
hvg.hu
A 260 lóerős német sportkocsiból egykoron kevesebb, mint 3 ezer példány hagyta el a gyártósort.
hvg.hu
Az 1970-be visszarepítő különleges kabrióról nem túlzás azt állítani, hogy szalon állapotnak örvend.
hvg.hu
Ez a bőven 700 lóerő feletti motorral szerelt kivitel a normál F40-nél is sokkal ritkább.
hvg.hu
A klasszikus autók drágulásának nagyon úgy fest egyelőre nincs vége, különösen igaz ez a teljesen egyedi darabokra.
hvg.hu
Az 50-es években alaposan előre tekerte az időgép kerekét a Gullwing, 2021-ben pedig látványos formában emlékeztet bennünket a német autógyártás zsenialitására. Miközben még mindig kegyetlenül az ülésbe passzíroz és akár 260-nal is képes repeszteni.
Az angol válogatott volt játékosa arról nem nyilatkozott, hogy a saját klasszikus autóit is átépíttetné.
hvg.hu