#Renault



A Veyronra hajazna az új Volga?

Egy ideje már rebesgetik, hogy a nagy megújulás alatt álló orosz személyautó-gyártás kitermeli végre azt az új modellpalettát, amit nem csak odahaza lehet a vevőkre sózni, hanem megél a nemzetközi piacon is. A Renault féle Lada-szál próbálkozik jobban, de azért a VAZ Volgájával is történik valami....




Nem lesz Renault–Caterham sportkocsi

Miután összebalhéztak és az üzlet befuccsolt, a Renault bejelentette, hogy kivásárolja azt az 50 százalékos tulajdonrészt, amelyet a Caterham Group birtokolt abban a vegyesvállalatban, amelyet 2012 végén hívtak életre az Alpine sportkocsik tervezésére és gyártására. Mostantól mindkét gyártó a maga útját járja.








Ugrik a Caterham és a Renault közös üzlete?

Brit sajtóértesülések szerint lőttek a Caterham és a Renault együttműködésének: egyelőre csak közúti autós fronton, de ez a közeljövőben kihathat akár a két fél Forma-1-es kooperációjára is.




Román marad a Dacia, egyelőre

Az infrastruktúra fejlesztése mellett a bérköltségektől is függ, hogy marad-e Romániában a francia Renault gépkocsigyár, amely a Dacia gépkocsit gyártja itt - derült ki hétfőn Nicolas Maure, a Renault Románia vezérigazgatójának nyilatkozatából.





Dacia a Forma–1-ben? Öööö... miért is ne?

Az elmúlt hetekben egymást érik a találgatások arról, hogy melyik 3 csapat adhatta le a nevezési szándékát a Forma–1-be. A szakújságok már-már biztosra veszik, hogy az egyikük a Nascar szériából ismert, amerikai Haas Racing lehet, melynek tulajdonosa, Gene Haas már a Nemzetközi Automobil Szövetséggel (FIA) is kapcsolatban áll, míg a másikuk a szerb üzletember, Zoran Stefanovic Stefan GP nevű formációja lehet, mely 2011-ben egyszer már eljutott a kapuig.