Aranybánya a légitársaságoknak a karácsony: tízezrével utaznak haza a külföldön dolgozó magyarok. Ám a cégeknek eszükbe sem jut, hogy egymás alá kínáljanak, inkább addig srófolják az árakat, amíg csak lehet.
A polgári repülés történetében először nonstop légijárat indul Ausztrália és London között – 17 órás lesz az út, megállás nélkül.
Megszakadt a kapcsolat szombaton az indonéziai rendőrség egyik repülőgépével, amely fedélzetén legalább tucatnyian tartózkodtak – közölték az indonéz hatóságok.
A keddi, 71 halálos áldozatot követelő kolumbiai repülőgép-szerencsétlenség kapcsán merült fel újra a kérdés: mit is tehetünk saját hatáskörben a biztonságunkért egy repülőn?
Új ötlet merült fel a British Airwaysnél: a légitársaság egy nemrég benyújtott szabadalmi kérelmében egy olyan “digitális tablettáról” ír, melyet a repülés elején kellene az utasoknak lenyelniük, és az út alatt kellemes hasznot húzhatnának belőle. Mármint az utasok.
Tovább szövi a kelet-európai hálózatát a Wizz Air, és hamarosan egy újabb fehér foltot törölhet le térképéről. Rárepül ugyanis a turisták körében egyre népszerűbb, de nem túl repülőbarát Albániára.
Most úgy néz ki, csütörtök éjfélig tart majd a sztrájk.
Teljesen felforgatja a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér menetrendjét a német pilóták sztrájkja.
Ha az elmúlt három évben késett a repülőgépe, törölték a járatát vagy visszautasították beszállását, akkor 250-600 eurónak megfelelő kártérítési összegre lehet jogosult. Pénzéhez könnyen, a nemzetközi jog ismerete nélkül is hozzájuthat, mutatjuk, hogyan.
Egy uniós statisztika szerint a légiközlekedés minőségébe nem tudunk belekötni.
Utolsó európai útján Sármelléken landolt kedden délután a Lufthansa két Boeing 737-es repülőgépe, miután a német légitársaság 48 év után hétfőn hivatalosan is kivonta ezeket a géptípusokat a forgalomból.
Egy közúton 7 óra alatt megtehető utat vált ki a világ legnagyobb utasszállító repülőjével az Emirates. Megmutatjuk videón a luxust, amit még egyetlen óra alatt is élvezhetnek az utasok.
A lehető legjobb minőségben készült el az a videó, amely megmutatja, amit csak kevesen láthatnak: hogyan is néz ki egy leszállás a budapesti repülőtérre a pilóták szemszögéből. Mutatjuk télen, hóban is.
Bár felmerült egy új londoni reptér építése is, végül csak egy új kifutópályát fognak építeni a Heathrow reptéren.
A virtuális valóság terápia nagyon hatásos volt. Itthon több 10 ezer ember szenved valamilyen fóbiától, többre keresik a megoldást.
A konkrét fényképezésre fordított rengeteg időn túl legalább ennyi háttérmunka van az Airportraits sorozat képeiben, de szerintünk megérte.
Az isztambuli Fenerbahce éppen Manchesterbe tartott egy EL-meccsre, de Budapesten kellett leszállniuk.
Az Aero Glasst alkalmazást fejlesztő magyar cég is csatlakozhatott a világ piacvezető repülőgépgyártója, az Airbus innovációs programjához. Az Airbus BizLab lehetőséget ad arra, hogy a legígéretesebb új fejlesztések az Airbus innovációs ökoszisztémájának segítségével minél előbb piacra kerüljenek.
Egyre több utast veszíthetnek el azok a légitársaságok, akik nem veszik komolyan az igényt: az emberek elvárják a minőségi netkapcsolatot, még a repülőn is.
Elsőre nem tudott leszállni az erős szél miatt az Air Horizont Boeing 737-esének pilótája. Ez időnként előfordul, de azért a mostanihoz hasonlóan erős jelenetet ritkán látni.
