A nagy európai légitársaságok mind végeztek utasok nélküli próbarepüléseket a hétvégén azzal a céllal, hogy megtudják: az izlandi vulkáni hamu okoz-e kárt a gépekben, az első vizsgálatok alapján arra jutottak, hogy nem.
Európai uniós források szerint a "normális" európai légi forgalom fele indulhat meg hétfőn, ha az időjárás-jelentések megerősítik, hogy a légtér tisztulóban van a vulkáni hamutól. Vasárnap több légitársaság is próbarepüléseket hajtott végre utasok nélkül az európai légtérben, a hamu veszélyeiről szóló figyelmeztetések ellenére. Ez arra késztette a szektor nagyobb társaságainak vezetőit, hogy erőteljesen követeljék a máris komoly gazdasági következményekkel járó tilalom feloldását.
Eltúlzottnak nevezte a légtér-zárlatot és emiatt bírálta az illetékes hatóságokat vasárnap a két legnagyobb német légitársaság.
A gazdasági válság miatt a légitársaságok napi gondokkal küzdenek, a verseny egyre kiélezettebb, a stewardess szakma pedig már egyáltalán nem álomfoglalkozás. A légikísérők ugyanis egyre merészebb eszközökhöz folyamodnak, hogy tüntessenek, reklámozzanak, közben pedig a klasszikus szexista imázs visszatérni látszik. Ami persze a meztelenkedés esetében egyáltalán nem is meglepő.
Az összes Fülöp-szigeteki és szíriai repülőtársaságot kitiltotta az Európai Unió légtereiből az Európai Bizottság kedden elfogadott tizenharmadik “légi feketelistája” értelmében.
Végre összejött a pénz az emberrepítő gyártására, a légi járműre, amely kétputtonyos hátizsákszerűség, és amely 200 lóerejével és két légcsavarjával képes embert reptetni.
Három évvel meghosszabbítja az Európai Unió az olyan folyadékoknak, krémeknek, illetve aeroszolos termékeknek a repülőgépek fedélzetére történő felviteli korlátozását, amelyek tekintetében egyelőre nincs más megnyugtató módszer a robbanóanyagok távol tartására.
Sikeres volt az amerikai Boeing repülőgépcsalád új tagjának, a 747-8-as sorszámú légi jármű teherszállító változatának az első próbaútja – jelentette be a gyártó cég hétfőn.
Hurrá utazunk! Végre összecsomagoltunk mindent, bezártuk magunk mögött a lakásajtót, beültünk a taxiba, irány a reptér, és már semmi más dolgunk nincs, mint hátradőlni. A repülős utazásnak lehetnek azonban árnyoldalai is - persze senki ne a legrosszabbra gondoljon - így ezért nem árt felkészülnünk egy-két kellemetlenségre is. Akármi történjen is, ne induljunk útnak biztosítás nélkül, és figyeljünk a részletekre.
Egy karácsonyi amerikai merényletkísérlet felgyorsíthatja az újabb utasellenőrző berendezések terjedését a repülőtereken.
A Wizz Air diszkont légitársaság 2010 január 11-én megszünteti Budapest-Párizs Beauvais járatát, márciustól azonban új járatokat kínál Ferihegyről - közölte a légitársaság.
Alig egy hónap telt el azóta, hogy a Northwest Airlines 188-as járata a pilóták mulasztása miatt egész egyszerűen a levegőben maradt, máris hatalmas vita folyik az amerikai törvényhozásban arról, hogyan kellene szigorítani a repülőgépek vezetőinek munkamenetét. Mindeközben Európában az ittas pilótákkal van egyre több probléma, és a jelenség aggasztó mértéke szintén változásért kiált.
Svájcban megkezdődött a síszezon. Zermatt és Saas-Fee sípályáit már egy méteres hó borítja, és bár az elmúlt években elcsábultunk Franciaország, Olaszország és Ausztria olcsó ajánlataitól, némi tapasztalatszerzés után és az aktuális prospektusokat végigböngészve úgy gondoljuk, az idei tél egyértelműen Svájcé. A szállás olcsóbb mint valaha, a környezet még mindig csodás, a szervezés pedig eredeti svájci: pontos, gördülékeny és stresszmentes.
A Fermi-teleszkóp, amelyet azért lőttek fel az űrbe, hogy az univerzum mélyét vizsgálja tőlünk milliárd fényévekre, meglepő felfedezést tett: olyan gamma-sugarakat fogott be, amelyek földi villámlásokból származnak, és az antianyag nyomait tartalmazzák - írja a ScienceNews.
A Ryanair a világ legembertelenebb légitársasága, igazi kapitalista végtermék, mindenki utálja, mégis mindenki használja. A cég a válság ellenére is több millió fontos nyereségre tett szert, bár a közvéleményt tükröző sajtó folyamatosan ellenszenves cikkekkel püföli. A múlt héten a BBC főműsoridőben egy fél órát szentelt a "Miért utálom a Ryanairt?" című dokumentumfilmnek, a programnak óriási visszhangja volt, de a nyertes nem a BBC lett.
A jogvédők szerint személyiségi jogok sérülnek, egyesek még gyermekpornónak is tartják, mások megalázó procedúrának - a manchesteri repülőtér kettes terminálján elindult az a teljes testátvilágítást végző szkenner, amely Amerikában is igen nagy port kavart, és a mai napig komoly viták övezik működését. A repülőtér szóvivője szerint a biztonság az első kérdés, ám az utasok nem értik, hogy ehhez miért fontos megmutatni a nemi szervüket.
Földgolyónk több milliárd lakosa közül csupán néhány ezren engedhetik meg maguknak, hogy saját repülőgéppel közlekedjenek. A magánrepülőgépek azonban így is nagyon különbözőek lehetnek, a könnyűszerkezetes, 2 fős, propelleres géptől kezdve egészen a legnagyobb utasszállítók átdolgozott, különleges, egyéni változatáig.
Október második hetétől már egyetlen British Airways járaton sem dönthetjük el szabadon előre, hogy hova szeretnénk ülni, hacsak nem vagyunk hajlandóak komoly összegeket kifizetni a döntés szabadságáért. A gazdasági válság újabb eredménye a csökkenő utasellátás és romló minőség mellett az olyan extra költségek megjelenése a légitársaságoknál, amelyek hasraütésszerűen jelennek meg az olcsónak hirdetett jegyárak mellett.
Nyereséggel zárta üzleti évének első negyedét az ír Ryanair. Mindemellett Európa vezető fapados légitársaságánál jelezték: az év egészében kisebb lehet a profit a korábban vártnál az egy utasra jutó bevételek csökkenése miatt.
A NetJets Europe, a világ legnagyobb magánrepülőgép-légitársasága bejelentette, hogy „erősíti jelenlétét és beruházásait” a magyar piacon. A vállalat az elmúlt pár évben – a válság ellenére – jelentős üzleti növekedést ért el hazánkban, 2008-ban összesen 371 járatot indított, s forgalmának több mint 83 százaléka a Ferihegyi Repülőtérre koncentrálódott.
