A Ryanair a világ legembertelenebb légitársasága, igazi kapitalista végtermék, mindenki utálja, mégis mindenki használja. A cég a válság ellenére is több millió fontos nyereségre tett szert, bár a közvéleményt tükröző sajtó folyamatosan ellenszenves cikkekkel püföli. A múlt héten a BBC főműsoridőben egy fél órát szentelt a "Miért utálom a Ryanairt?" című dokumentumfilmnek, a programnak óriási visszhangja volt, de a nyertes nem a BBC lett.
A jogvédők szerint személyiségi jogok sérülnek, egyesek még gyermekpornónak is tartják, mások megalázó procedúrának - a manchesteri repülőtér kettes terminálján elindult az a teljes testátvilágítást végző szkenner, amely Amerikában is igen nagy port kavart, és a mai napig komoly viták övezik működését. A repülőtér szóvivője szerint a biztonság az első kérdés, ám az utasok nem értik, hogy ehhez miért fontos megmutatni a nemi szervüket.
Nyereséggel zárta üzleti évének első negyedét az ír Ryanair. Mindemellett Európa vezető fapados légitársaságánál jelezték: az év egészében kisebb lehet a profit a korábban vártnál az egy utasra jutó bevételek csökkenése miatt.
Állóhelyek meghonosítását tervezi repülőgépein az olcsó jegyes ír Ryanair légitársaság agresszív költségcsökkentési ötleteiről ismert főnöke, aki hétfői londoni lapértesülés szerint ezzel is a gépek kihasználtságát igyekszik javítani.
Aki valamennyire is jártas a légitársaságok világában, bizonyára tudja, hogy a Ryanair kicsit igyekszik botrányhős lenni a szakmában. Talán a 'rossz reklám is reklám' elgondolás hajtja őket, vagy tényleg elhiszik, hogy valóban lehet spórolni az utasok folyamatos terhelésével, de tény, hogy a Michael O'Leary nevével fémjelzett vállalat ismét olyan ötletekkel rukkolt elő a gazdasági válság enyhítésére, amelyek már az abszurd kategóriába sorolhatóak.
Tizennégyen megsebesültek, öten kórházba kerültek szombaton este a Lufthansa német légitársaság München és Lisszabon között viharba került gépén, amelynek - fedélzetén 147 utassal - Genfben kellett kényszerleszállást végrehajtania.
Az ember évezredek óta figyeli a madarakat és méheket, hogy kiderítse, vajon hogyan repülnek. Néhány kitartó kutatónak és a nagysebességű filmnek köszönhetően a válasz egy része megismerhető az amerikai Science tudományos magazin pénteken megjelent számában.
