Az orosz repülőgép nagy visszhangot kiváltott katasztrófája vagy a Germanwings tragikus esete alapján azt gondolhatnánk, hogy összességében szörnyű év volt a 2015. a légiközlekedésben, azonban a nagy utasszállítók baleseteiben még sosem haltak meg ilyen kevesen, mint tavaly.
Másfél éve történt egy hasonló légi katasztrófa, mint amilyennek a múlt heti, látszik, akkor egy mozambiki utasszállító kapitánya zárta ki a másodpilótát, majd állította zuhanásra a robotpilótát, mégsem látták szükségesnek a kétemberes megoldás bevezetését. A biztonsági intézkedések nem oldhatnak meg minden vészhelyzetet, ráadásul vissza is üthetnek.
A franciaországi légikatasztrófa hatására pénteken az ausztriai repülésbiztonságot felügyelő Austro Control is úgy módosított a szabályzatán, hogy ezentúl a személyzet két tagjának repülés közben folyamatosan a pilótafülkében kell tartózkodnia - jelentette be az osztrák közlekedési minisztérium.
Egy laptop vagy akár egy mobiltelefon akkumulátora is végzetes lehet egy repülés során – figyelmeztet a brit Polgári Repülési Hatóság. A szervezet szerint főleg a nem minőségi, feltűnően olcsón vásárolt aksik lehetnek veszélyesek.
Az amerikai példát követve az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség, az EASA (European Aviation Safety Agency) is részben feloldja a mobil távközlési eszközök repülőgépek fedélzetén történő használatára vonatkozó tilalmakat.
Az izraeli XSight Systems jelzőrendszere, melyet már az az amerikai légügyi hatóság is jóváhagyott, az eddigieknél praktikusabban használható a repülőtéren a gépek útjába kerülő tárgyak és élőlények okozta veszély jelzésére.
Egy nappal később indulhatott útnak egy repülőgép és száz utasa Costa Ricából Mexikóba, mivel a pilóta és a másodpilóta is ittas állapotban érkezett munkába.
A partnerkapcsolat keretében speciális megoldásokat, pl.
Az izraeli légitársaság volt biztonsági főigazgatóját, az egykori vezető kémelhárítót a hvg.hu-nak adott interjúban nem hatja meg az „utaslázadás” az amerikai és a brit repülőtereken. Feriheggyel továbbra sem elégedett, és fölöslegesnek tartja a technológiai versenyfutást a terroristákkal. Számára a „jól képzett humán erőforrás” jelenti a problémák megoldását.
Két indonéz légitársaság lekerült, egy suriname-i pedig felkerült az EU repülési feketelistájára, az iráni légitársaságokra vonatkozóan pedig tovább szigorodtak az EU területére való berepülés szabályai - jelentette be az Európai Bizottság kedden.
Idomított vándorsólymok járőröznek a Ferihegyi repülőtér légterében, hogy távol tartsák a repülés biztonságát veszélyeztető madárcsapatokat a fel- és leszálló gépek közeléből. Ezt a különleges, élő védelmi rendszert a Falcon Guard Kft. üzemelteti, és vezényletével összesen nyolc speciális képzést kapott sólyom óvja a magasban az utasok és a hajtóművek épségét.
A dél-koreiai légitársaság egyik gépén utazónak adódott az a ritka és meglehetősen félelmetes pillanat, amikor egy villám éppen belecsapott a repülőgépükbe.
Soha nem volt még ilyen biztonságos a repülés – derül ki a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség legújabb statisztikáiból.
Miután az FAA újraírta a szabályokat az amerikai légitársaságok számára, az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség is enyhített a korábbi szigorú szabályokon. Két légitársaság pedig már ennek megfelelően jár el.
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO), az ENSZ légi közlekedéssel foglalkozó szakosított szervezete átfogó repülésbiztonsági auditot végez Magyarországon 2012. március 26-30. között - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM). A legutóbbi, 2008-as vizsgálat eredményei nem festettek túl jó képet, a tárca szerint sokat tettek ennek kijavítására.
Alig két és fél perc alatt 11 ezer méterről háromezerre süllyedt zuhanórepülésben egy svéd kisgép, fedélzetén 18 pánikba esett utassal.
