Hihetetlen, de idén már oldtimerek lehetnek az első Skoda Octaviák
A Skoda Octavia korai példányai idén már 30. születésnapjukat ünneplik, így akár OT rendszámot is kaphatnak.
A Skoda Octavia korai példányai idén már 30. születésnapjukat ünneplik, így akár OT rendszámot is kaphatnak.
HVG
A csekély fogyasztású autók között ebben a kategóriában meglepően sok a francia modell.
HVG
A limitált szériás és közel 180 lóerős Skoda Fabia 130 alapára meghaladja a 13 millió forintot.
HVG
A friss lendülettel támadó Cupra olyannyira nem ölte meg teljesen a Seatot, hogy a 75. születésnapját ünneplő márka nemcsak az Ibizát, hanem annak SUV testvérmodelljét, az Aronát is megújította. Ibizán tettük próbára a kereskedésekbe a jövő év elején megérkező két újdonságot.
Van aki számára a patinás Felicia kabriónál, másnak a legendás 110 R-nél vagy Rapid 135-nél, vagy esetleg a Favoritnál kezdődik a Skoda-sztori, de a cseh márka története ennél sokkal, de sokkal régebbre nyúlik vissza. Mutatjuk mennyire!
A megnövelt teljesítményű motorral szerelt csúcskategóriás Fabia jelentősen drágább a Monte Carlo kivitelnél.
HVG
A nagy előd 61 lóerős volt 1107 köbcentis motorral, de pehelysúllyal.
HVG
A Skoda szerint bőven van élet a divatterepjárókon túl, megérkezett a csehek iránymutató vadonatúj kombija, a szekrényszerűen nyitható ajtókkal és négy esernyővel szolgáló Vision O.
A Skoda nem sokkal a Müncheni Autószalon megnyitója előtt leplezte le eddigi legkedvezőbb árú tisztán elektromos SUV-ját.
A VW-konszern cseh márkája új életet lehelt a mára már szinte teljesen elfeledett Skoda Felicia Funba.
HVG
A Skoda egyik legsikeresebb modellje jelenleg a negyedik generációnál tart.
HVG
A minisztériumok járműflottájából kissé kilógó, alapáron majd 30 millió forintos, 237 lóerős Mercedes V-osztályú kisbusz áll a Lázár János és az általa vezetett Építési és Közlekedési Minisztérium rendelkezésére – ismerte el a HVG kérdésére a tárca, valamint a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság. Igaz, a részletekről hallgatnak. Érdekes, hogy a „luxizás” ellen most szót emelő Lázár magántulajdonában is volt már ilyen típusú autó.
Most már elektromos haszongépjárműve is van a cseheknek.
HVG
Több mint 15 millió forintot kérnek ezért a keveset futott patinás Skoda 110 R-ért.
HVG
A Skoda Enyaq RS Race több mint három mázsával könnyebb az alapokat adó normál Enyaq RS-nél.
HVG
Lehet, hogy ma is sláger lenne.
HVG
A bőven 300 lóerő feletti Skoda Elroq RS hazai indulóára meghaladja a 23 millió forintot.
HVG
Ez a sportos vonalvezetésű patinás Skoda egészen a 70-es évekig tekeri vissza az idő kerekét.
HVG
130 éve persze még nem is Skodának hívták a céget.
HVG