Kecskeméten is készülnek az AMG egyedi ünnepi autói
A Mercedes gyári tuningcége, az AMG fennállásának 55. évfordulóját ünnepli, így sorra érkeznek az Edition 55 jelű típusok. Most éppen a magyarországi gyárból.
A Mercedes gyári tuningcége, az AMG fennállásának 55. évfordulóját ünnepli, így sorra érkeznek az Edition 55 jelű típusok. Most éppen a magyarországi gyárból.
hvg.hu
Ez nem egy akármilyen E34-es M5-ös, hanem egy limitált szériás, szinte alig használt példány.
hvg.hu
Kár, hogy a CO2-kvóta miatt Európában nem lesz kapható a biturbó V6-os újdonság.
hvg.hu
Az újdonság 180 lóerővel nagyobb teljesítményű, mint a méregdrága M5 CS.
hvg.hu
Ez is csak egy Golf. Semmi extra. Biztos erős, de dögunalmas. Ezek a prekoncepciók csak addig élnek a vadonatúj Golf R kapcsán, amíg ki nem próbáljuk. Mi megtettük.
Az olasz gyártó kisebbik szupersportkocsijából minden korábbinál nagyobb mennyiséget értékesítettek.
hvg.hu
A hibrid hajtásláncú olasz újdonság tetejének lenyitása mindössze 14 másodpercnyi időt vesz igénybe.
hvg.hu
Az ingolstadti gyártó minden jel szerint megadja a módját a belsőégésű motoros R8 búcsúztatásának.
hvg.hu
Az amerikai alapokra építkező újdonság külsejét és utasterét olasz designerek rajzolták meg.
hvg.hu
Carlos Tavaresnek a fotók tanúsága szerint nagyon bejött a belső égésű motor nélküli újdonság.
hvg.hu
Egy biztos, a 21 századi Countach hangjában egyáltalán nem kell csalatkoznunk.
hvg.hu
A brit fővárosban nem ritkák a szupererős és méregdrága sportkocsik, de az új Ferrari 812 Competizionét még itt is komoly érdeklődést kelt.
hvg.hu
Hangtalan suhanás vagy kiváló 6 hengeres orgánum? Instant gyorsulás vagy hamisítatlan vezetési élmény? Lokálisan zéró károsanyag-kibocsátás vagy alacsony tömeg? A bajor gyártó kínálatában mindenki megtalálhatja a számítását.
Hengerből és turbóból is fele annyit kapunk, mint eddig, de a teljesítményre is sem lehet panasz.
hvg.hu
Íme a megoldás azok számára, akik az M240i-t gyengének találják és nem bírják kivárni az új M2-es érkezését.
hvg.hu
A sportkompakt 5 hengeres turbómotorjában találtak még 60 eddig szunnyadó lóerőt.
hvg.hu
A magas fordulatszámú szívómotorhoz nem nyúltak hozzá a fejlesztők, emiatt azonban vélhetően kevesen ejtenek könnyeket.
hvg.hu
Ebből a gyönyörű olasz sportkocsiból még a gyakorinak nagy jó indulattal sem nevezhető F40-nél is sokkal kevesebb példány készült.
hvg.hu
A látványos külsejű újdonság messze 4 másodperc alatt tudja le a 0–100-as gyorsulást.
hvg.hu
A látványos megjelenésű Ford eddig nagyon kevés kilométert hagyott maga mögött.
hvg.hu