Többet ér a Ferrari a tőzsdén, mint a tizenhat márkát összefogó Stellantis
A korábbi tulajdonosát alaposan lekörözte a maranellói autógyártó.
A korábbi tulajdonosát alaposan lekörözte a maranellói autógyártó.
hvg.hu
Mutatjuk, hogy szakavatott kezekben milyen szépen muzsikál a legizgalmasabb 911-es.
hvg.hu
A belsőégésű-motorral szerelt Boxster platform utolsó modellje a most debütált 500 lovas Porsche 718 Spyder RS.
hvg.hu
Tizenhárom évet töltöttek elzárva a külvilágtól.
hvg.hu
A szám nem kérdés, hogy a motorteljesítményére utal.
hvg.hu
Megérkezett a McLaren 720S sokak által várva várt utódja, a kupé és roadster változatban készülő 750S.
hvg.hu
A legújabb modell már a hetedik generáció belőle.
hvg.hu
Ez volna az a modell, amelyet alapvetően inkább kényelmes utazáshoz ajánlanak.
hvg.hu
Ezen a szuperlapos patinás német versenyautón bizony büszkén feszít a rendszám.
hvg.hu
Három keréken is elboldogul a járgány, ha helyzet úgy hozza.
hvg.hu
Ugyanakkor ez nem egy verseny, hanem egy örömünnep.
hvg.hu
Egy próbakörre adta kölcsön az autót egy ismerősének.
hvg.hu
Az újdonság kevesebb, mint 20 kilogrammal nehezebb az alapját adó kupénál.
hvg.hu
Hosszas várakozást követően nyilvánosságra hozták az idei Balatonfüred Concours d'Elegance dátumát.
hvg.hu
Ebből az autóból összesen tíz példányt gyártottak, persze hogy Ronaldóé az egyik.
hvg.hu
A megfelelő lökettérfogat és a magas fordulatszám bőven helyettesítheti a turbót vagy a kompresszort.
hvg.hu
A középmotoros 356-os modell volt az első, mely hivatalosan Porsche néven látta meg a napvilágot, de még nem Németországban.
Ez esetben csak a fényezés annyiba kerül, mint egy komplett Ford Puma ST.
hvg.hu
Itt a megoldás azok számára, akik kevésnek találják a hibrid olasz sportkocsi 830 lóerejét.
hvg.hu
A VW konszern olasz márkája rekordnyereségről és hosszú várakozási időről számolt be.
hvg.hu