Peugeot 3008 teszt: minek nekem összkerékhajtás?
A prémium autók előszobájába érkezett a Peugeot a 3008-cal: szép, izgalmas, tágas, variálható, kényelmes, takarékos, dinamikus és biztonságos. Mégis idegen a magyar piacon.
#teszt
Toyota Verso teszt: Ábel a rengetegben
Közel kétezer kilométeren át nyüstöltem sok csomaggal, sok utassal, számtalan szerpentinen, hegyen, dombon és kátyún át Erdélyben és Magyarországon a Toyota Versót. Panasz nélkül tűrte a megpróbáltatásokat, az emelkedőkön megizzadt, a falusi utakon megszeppent, de sem zokszót, sem mérges morgást nem hallatott. A benzinnel nem volt telhetetlen, ám a csomagokat csak úgy nyelte.
Peugeot 308 CC teszt: korán jött a Jézuska
Étvágygerjesztően szépre sikerült a Peugeot nagy kabriója, a négyüléses 308 CC. Kirobbanó sikerét formás hátsójának, harmonikus vonalvezetésének, csillogó szemeinek és vidám ábrázatának köszönheti. Még azt is elnézzük neki, hogy dízel. Fogyasztásban verhetetlen.
Toyota Urban Cruiser teszt: pofás kisautó, pofátlan árral
Érdekes, hogy amíg a német piacon a Yaris ellenfeleként jellemzik a Toyota városi hobbiautóját, addig itthon az importőr az Auris-szal veti össze az Urban Cruisert. A rejtély kulcsa az árban van.
Opel Insignia teszt: élménykombi gyerekbetegségekkel
160 lóerő, dupla panorámatető, magyarul beszélő navigáció, hatalmas csomagtér, baráti fogyasztás, pazar kényelem, lenyűgöző technika, izgalmas dinamika. Ez az Opel más, mint a többi, és sokkal drágább is. Az Insignia még nem nőtte ki a gyermekbetegségeit.
Mi a különbség a régi és az új iPhone 3GS között? Kipróbáltuk!
A Techline munkatársai összevetették a két változatot. Megéri-e váltani? Cikkükből kiderül.
Női telefonok tesztje - II. rész
Talán másnak is ismerős az érzés, amikor eljön az idő, hogy le kell cserélni régi jó telefonunkat, és tanácstalanul nézünk körbe: mit használnak ismerőseink, milyen telefonokat találunk a hirdetésekben, mit találunk a forgalmazók weboldalán. Aztán mindenféle érthetetlen kódszavakkal találjuk szembe magunkat: EDGE, WDMA, 3G. A Life-style.hu cikksorozatában hétköznapi nyelven mutatja be a legjobb női telefonokat.
Chevrolet Cruze teszt: nem minden arany, ami fénylik
Összehasonlító tesztnek indult. Egy fapados és egy csúcsmodellt vezettem volna egymás után, hogy képet kapjak a Chevrolet Cruze tulajdonságairól. A sors úgy hozta, csak a legjobban felszerelt 1,8-as automatát tudtam vallatóra fogni, így több lesz a kritika, mint a dicséret.
Opel Astra GTC teszt: Astra tízmillióért
Nem nevezhetjük újdonságnak az Opel Astra 2004-ben bemutatott álkupéját, a háromajtós GTC-t. Most, amikor küszöbön az új Astra és a konkurens Scirocco is elemében van, eljött az idő, hogy utoljára meghajtsuk a kétszáz lovas ménest.
Női telefonok tesztje - I. rész
Talán másnak is ismerős az érzés, amikor eljön az idő, hogy le kell cserélni régi jó telefonunkat, és tanácstalanul nézünk körbe: mit használnak ismerőseink, milyen telefonokat találunk a hirdetésekben, mit találunk a forgalmazók weboldalán. Aztán mindenféle érthetetlen kódszavakkal találjuk szembe magunkat: EDGE, WDMA, 3G. A Life-style.hu cikksorozatában hétköznapi nyelven mutatja be a legjobb női telefonokat.
Kia Soul teszt: metroszexi zsebhummer
Izé, UFO-król vagy jót, vagy semmit. Kevés ennyire megosztó autó került eddig a karmaink közé, de igyekeztünk előítéleteinket és elfogultságainkat az autóküszöb előtt hagyni. Ez csak részben sikerült.
Toyota iQ teszt: terminátor vagy hőscincér?
Ájkjú. Ez a jövő? Szörnyecskék lepik el a városi dzsungelt, gumifüstölés helyett a srácok helyben megfordulással ajzzák fel a lányokat, akik később egy gyermeket szülnek nekik. Több ugyanis nem fér a négyszemélyes, háromméteres Toyota iQ-ba. Ha nem lenne botrányosan drága, meghajtanám a fejem előtte.
Toyota Avensis teszt: cégvezetők Toyotája
Méltó a Toyota hagyományaihoz, fejlettségéhez, világuralmi törekvéseihez az a technikai arzenál, amit az Avensis felvonultat a biztonság, a környezetvédelem szolgálatában. Ebben a nagy igyekezetben a vezetési élmény kihalt az autóból. Hiába a műszaki és kényelmi fejlettség, az Avensis nem élmény-, de nem is örömautó. Marad a cégautós kategóriában.
Alfa GT teszt: szegény ember Ferrarija
Az Alfa GT puritán olasz sportkocsi. Kicsit nyikorog - ez természetes, hisz 23 ezer kilométer és két év volt a tesztautómban. Az apróbb hangokra amúgy sem figyel egy valódi alfás, szép és jó. A többi nem érdekes. A legjobb áron, akár 5,5 millióért is elvihető. Az alapmotor 140 lovas, porhintésnek jó.
Melyik jobb a családnak: Renault Mégane kombi vagy Renault Scénic?
Két újabb családi autóval bővült a Renault kínálata. A Mégane kombi inkább a sportosabb életvitelű apukák, anyukák és a cégek kedvelt autója lesz, míg a Scénic-en inkább a kisgyerekesek és az idősebbek szeme akad meg. A Scénic ára július elsejétől publikus, a kombit majd ősszel címkézik fel.
Alfa Romeo 159 bemutató: rendes motort kapott az Alfa
A 2005-ben bemutatott Alfa-szépségre még nem fér rá a felújítás, a 159-es beérett, szebb, mint valaha. Csak egy jó olasz motor hiányzott. Most megkapta, az 1,75 literes turbó a régi időket idézi, parádésan megy, sokat fogyaszt és még nincs beárazva.
Teszt: gyógyíthatnak-e az illóolajok?
Az aromaterápia a természetgyógyászat része, gyógyító és szépítő eljárás. Az illóolajok jótékony hatását már az ókori kultúrák is ismerték; a szépségápolásban és a gyógyításban is komoly szerepet kaptak az aromák, manapság pedig ismét reneszánszukat élik. Teszteltük, mire jó egy ilyen kúra.
Land Rover teszt: pirospozsgás angol beteg
Kezdem érteni, miért vesznek az emberek Magyarországon Land Rovert. Jó-jó, Freelanderből nem túl sokat, évente állítólag csak pár tucatot, de az már igazán legyen a kopaszok baja, ha inkább X5-össel meg ML-mergával akarnak villantani. Ebben a SUV-ban ugyanis megvan minden, ami egy kényelmes, tekintélyes és makulátlan presztízsű kocsiba kell, sőt, még terepre is alkalmas, ami manapság igencsak meglepő lehet egy terepjárótól.
Bing és Google: a nagy keresőteszt, melyik a jobb?
Elindult a Microsoft új keresője, a Google-gyilkosnak kikiáltott Bing. Lássuk, mivel állunk szemben, mit is tud a Bing. Érdemes lesz vajon átállnunk?
Opel Insignia 4,3 literes fogyasztással - vezettük
Az Opel Insignia Ecoflex az első olyan zöldautó, ahol szinte semmi kompromisszumot nem kell kötnie a vezetőnek, a tulajdonosnak. Szép, elegáns, biztonságos, alacsony a fogyasztása és a károsanyag-kibocsátása, erős, gyors, jól felszerelt, prémiumjellegű és a 105 ezer forintos felára sem ver földhöz.