A Transpod eszköze két kanadai nagyvárost kötne össze egy hatalmas pályán, miközben a repülőgépeknél is gyorsabban halad.
Egy repülőgép és egy vonat keveréke az az eszköz, a FluxJet, amit a nagysebességű tömegközlekedés megvalósításáért kampányoló Transpod szeretne megépíteni, az ehhez szükséges pályával együtt.
A témában kiadott sajtóközlemény szerint a FluxJet egy teljesen elektromos jármű lesz, ami egy különleges technológia (veillance flux) segítségével halad egy védett, a magasban futó pályán. A vonat sebessége legalább 1000 km/óra lesz, ám bizonyos szakaszokon az 1200 km/órát is elérheti. Ez a TweakTown szerint a hangsebesség alsó határának megfelelő tempót jelent. A Transpod más oldalról fogja meg a dolgot: szerintük ez a sebesség a most elérhető nagysebességű vonatoknál is
legalább háromszor gyorsabb közlekedést tesz majd lehetővé.
A FluxJet kizárólag a TransPod Line vonalon fog közlekedni (hagyományos vasúti síneken nem), egy olyan hálózati rendszerben, aminek állomásait kulcsfontosságú helyeken, főleg nagyvárosokban alakítanák ki. A TransPod ehhez 550 millió dolláros támogatást már megkapott, de az összköltség nyilván nem ennyi. A cég az elsők között két kanadai várost, Calgaryt és Edmontont kötné össze, aminek a munkálatai már megkezdődtek. Ez, illetve a többi kritikus fontosságú projekt szerintük legalább 140 ezer munkahelyet teremt.
A cég azt állítja, hogy a TransPod Line-on való közlekedés évente legalább 636 ezer tonnával csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást, miközben az utasoknak egy repülőút közel felét kell majd kifizetniük, ha a vonattal akarnak utazni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
