Amikor a kevesebb több: az 510 lóerős BMW M3 veri a 680 lovas új Mercedes C63-at
A 6 hengeres őszinte BMW jobban mozog, mint az igen fejlett, de nagyon nehéz hibrid technikát felvonultató 4 hengeres Mercedes.
A 6 hengeres őszinte BMW jobban mozog, mint az igen fejlett, de nagyon nehéz hibrid technikát felvonultató 4 hengeres Mercedes.
hvg.hu
A két turbóval megfújt V6-os motorban sikerült még találni 86 eddig szunnyadó lóerőt.
hvg.hu
A Volkswagen limitált szériás kivitellel int búcsút a manuális váltós Golf GTI-nek.
hvg.hu
Az M2 már alaphelyzetben sem nevezhető unalmasnak, hát még ebben az új verziójában.
hvg.hu
A kiváló 5 hengeres turbómotorban a jelek szerint sikerült még találni 78 eddig szunnyadó lóerőt.
hvg.hu
A korábbi híradásokkal ellentétben a C-osztályba és az E-osztályba sem tér vissza a 8 hengeres erőforrás.
hvg.hu
A Ruf roadster újdonságával történő autózás előtt nem árt bukósisakot húzni a fejünkre.
hvg.hu
A hatalmas teljesítmény többek közt a nagy lökettérfogatnak és a hatalmas fordulatszámnak köszönhető.
hvg.hu
Az újdonság 167 lóerővel licitál rá a legerősebb gyári E30-as M3-ra.
hvg.hu
Nem, ez a GTD nem egy sportos hangulatú dízel VW, hanem egy méregerős amerikai izomautó.
hvg.hu
A Mercedes-AMG SL63 Manufaktur Big Sur designját az Egyesült Államok nyugati partjának hangulatos naplementéi ihlették.
hvg.hu
A 150 millió forintos ár miatt vélhetően ritkán jön majd szembe az utakon ilyen Range.
hvg.hu
A közel 1000 Nm nyomatékú biturbó V8-as kombiban egy komplett család és megannyi csomag is minden további nélkül elfér.
hvg.hu
A C-osztály legsportosabb változata hiába igen erős és nagyon gyors, több sebből is vérzik.
hvg.hu
A tuningolt plugin hibrid biturbó V8-as SUV-ból kevesebb, mint tucatnyi példány készül.
hvg.hu
A 6 literes benzinmotorban a jelek szerint sikerült még találni közel 240 eddig szunnyadó lóerőt.
hvg.hu
A Hennessey Venom F5 Revolution Roadster ára meghaladja az 1 milliárd forintot.
hvg.hu
Fény derült a V6 helyett immár csak 4 hengeres motorral szerelt új AMG SUV árára.
hvg.hu
Itt a megoldás arra az esetre, ha valaki esetleg picit túl szerénynek találja a bajorok új flagship szedánjának külső megjelenését.
hvg.hu
A japán gyártó 400 lóerőnél bőven erősebb szedánja nem lesz túl gyakori látvány az utakon.
hvg.hu