Hatvanöt éve kezdődött a Bogár-invázió az USA-ba
Azóta több mint öt és fél millió darabot értékesítettek a VW Bogár három generációjából.
#Volkswagen
Már a Volkswagennek is van lánctalpas terepjárója – videó
Nagyon úgy tűnik, hogy a Volkswagennél megirigyelték azt a lánctalpas Ford F-150 RaptorTRAX-ot, amellyel Ken Block rukkolt elő néhány napja.
Kívül kicsit, motorikusan alaposan megújul a VW Polo
Külsőre alig, inkább mechanikailag változott a német márka miniautója. Jönnek az Euro 6-os motorok, akár 21 százalékkal kisebb fogyasztással.
Jó ötletnek tűnik városi terepjárót csinálni a VW Polóból
Két éven belül érkezhet a végleges változat, a tanulmányautót már a márciusi Genfi Autószalonon bemutathatják.
Volkswagen-gyár épül Lengyelországban
Új teherautó gyárat készül építeni Lengyelországban a Volkswagen.
Most először kevesebb bért fizetne a Volkswagen Slovakia
Fennállásának történetében először készül bércsökkentésre a Volkswagen Slovakia, a német autógyár szlovákiai leányvállalata - számolt be a pozsonyi autógyár szakszervezetének közlésére hivatkozva a Hospodárské Noviny (HN) szlovák gazdasági-közéleti napilap kedden.
Elefánt végzett ki egy Volkswagen Polót – videó
Szafarizni költséges mulatság, kiváltképp akkor, ha kellemetlen meglepetés éri közben az embert. Például egy elefánt kivégzi az autóját.
Megelőzte a General Motors a Volkswagent
Közel tízmillió autót adott el 2013-ban a General Motors (GM) amerikai autógyártó. Észak-Amerikában és Kínában növekedtek az eladások, de Dél-Amerikában és Európában csökkentek.
Megcsinálta a Volkswagen a modern homokfutó bogarat
Ahogyan az eredeti terep-Bogárnál, úgy itt is az aktuális Beetle adta az alapot az emelt hasmagasságú, összkerekes modellhez.
Tíz autó, amit nagyon várunk 2014-ben
Az idei év rengeteg autóipari újdonságot tartogatott számunkra, és ez 2014-ben sem lesz másképp. Összegyűjtöttünk tíz olyan modellt, ami jövőre garantáltan az érdeklődés középpontjában lesz.
Videó: itt egy ősöreg Golf egy Bugatti Veyron teljesítményével
Kívülről csak egy átlagos 30 éves Golf, a motorháztető alatt azonban 1150 lóerő lapul, ami csak a prédájára vár.
Videó: így hozza a frászt a járókelőkre egy hangtalan elektromos autó
A Volkswagen e-up! túl csendes, ahhoz, hogy felfigyeljenek rá, ezért egy beatboxost ültettek a hátsó ülésre, aki gondoskodott a zenei aláfestésről.
Fotó: a VW Transporter T2 utolsó darabjai készülnek Brazíliában
Fotókat közöltek abból a brazíliai autógyárból, ahol a mai napig gyártják az 1957 óta gyártott klasszikus Volkswagen Transporter Type 2-es kisbuszt (úgy is hívják, Volkswagen Kombi). Már itt sem sokáig, mivel december 20-án ebben a Sao Bernando do Campóban lévő gyárban is megszűnik a modell gyártása. Az ok: a 2014-ben életbe lépő új műszaki előírásokat már nem tudja teljesíteni a T2-es. Az utolsó példányt nem adják el, a gyárban marad.
Ilyen egy 362 lóerős Volkswagen Polo – fotók
A különleges autókat is lehet még különlegesebbé varázsolni: egy német tuningműhely, a B&B Automobiltechnik például azt a limitált szériás Volkswagen Polót vette kezelésbe, amelyet a wolfsburgi márka a rali-vb-re (WRC) történő visszatérés apropóján mutatott be.
Az oroszokba fektet rengeteget a Volkswagen
A piaci fellendülésben bízva a Volkswagen a tervek szerint 1,2 milliárd eurót fordít termelő beruházásokra Oroszországban 2018-ig.
4 millió euróból fejlesztették az 500 lóerős VW Golf GTI-t
A Volkswagen igazi szupersportautót épített kompakt karosszériába rejtve, de az ára miatt sosem kerül gyártásba.
Golf Variant bemutató: még kétbőröndnyi észszerűség
Bizonyos szempontból a világ legkonzervatívabb kocsija a kombi Golf. A németes tökéletesség megtoldva egy negyedköbméternyi hellyel.
Fotó: a kertben kötött ki a VW Jetta
Autóbaleset helyszíne volt a XVIII. kerületi Erdősáv és Nemes utca kereszteződése: két kocsi ütközött össze november 4-ére virradó éjjel. Az egyik jármű az ütközés erejétől letért az útról, átszakított egy kerítést és egy háznak ütközött. A balesetben hárman sérültek meg.
A vártnál később lesz új Volkswagen Scirocco
Miközben jó néhány kémfotón már látható a jövőre érkező modellciklus közbeni faceliftes változat, a teljesen új generáció csak négy év múlva jöhet.
Ezért veszít az Apple a Samsunggal szemben
A világ leginnovatívabb cége a kutatás-fejlesztésre kiadott ráfordítások alapján a Volkswagen. Az európai cégek lemaradásban, a kínaiak viszont itt is látványosan rákapcsoltak. - derül ki a Booz & Co. frissen publikált tanulmányából, mely az innovációra fordított kiadásokat összegző TOP 1000-es globális rangsorát tartalmazza. Míg a Samsung a világon a második legtöbbet K+F-re költő vállalkozás, az Apple mindössze a negyvenharmadik.