Szombat délelőttre hirdetett a kormány sajtótájékoztatót. Ezen bejelentették, hogy az üzemanyagellátási nehézségek miatt csak magántulajdonú (egészen pontosan a magánszemély által üzemben tartott) járművekbe, mezőgazdasági gépekbe és taxikba lehet majd 480 forintos üzemanyagot tankolni.
Miután Hernádi Zsolt több kormánytaggal egyeztetett, arról beszélt, hogy üzemanyaghiány lehet, ha marad az ársapka. A Mol-vezér ezért javaslatokat tett a kormánynak, és célzott arra, hogy milyen szigorítások képzelhetők el. Konkrét bejelentés a szombati, rendkívüli kormányinfón várható.
Számos, Magyarországot érintő kötelezettségszegési eljárás kapcsán hozott döntést az Európai Bizottság. Az ügyek egy része a bíróságon folytatódik, a kettős üzemanyagárak és a gabonakiviteli tilalom miatt pedig megkezdődik a jogsértési eljárás.
A Mol-vezér szerint régen túl vagyunk azon a ponton, ameddig a 480-as ársapka tartható volt.
Az osztrák olajipari cég Pest megyei töltőállomásán egyszer csak felbukkant két ősrégi és méregdrága Rolls-Royce.
Az üzemanyagok árának emelkedését is kifizettetik az utazókkal.
Felmérték, miként hat a szlovák autósokra az üzemanyagok drágulása: kicsivel többen vannak azok, akik kevesebbet vagy egyáltalán nem használnak autót, de van egy jelentős csoport, akik kifizetik a drágább benzint is anélkül, hogy megváltoztatnák a közlekedési szokásaikat.
A Mol elnöke arról beszélt, hogy azért vezették be az üzemanyagkorlátozást, mert nem akartak olyan helyzetet teremteni, hogy valóban üzemanyaghiány alakuljon ki az országban, kiszolgáltatottá téve a lakosságot.
A dízelé pedig 800 felett maradt.
Ugyanúgy a 95-ös benzin és a dízel ára fagy be, mint nálunk. Két hétig lesz érvényben az intézkedés.
A tüntetőkre a katonák tüzet nyitottak, heten megsebesültek.
Az "erőszakkal" befagyasztott benzinár rendszere tarthatatlan Robert Golob kormányfő szerint.
A magyar forgalmival közlekedőket nem érinti.
Gallononként 5 dollárra szökött fel az üzemanyag átlagára. Ez az európai árakhoz mérve még így sem vészes.
Thierry Breton biztos szerint diszkriminatív, és az uniós irányvonalakkal össze nem egyeztethető, hogy csak a magyar rendszámtáblás járművek tankolhatnak olcsóbban a magyarországi kutakon. Ha a magyar kormány nem függeszti fel az intézkedést, bírósági eljárás és pénzbüntetés is jöhet.
Két szomszédos országból még mindig megéri az üzemanyagturizmus, és az onnan érkezőknek nem is kell piaci árat fizetniük Magyarországon.
Lássuk, hogy jelenleg mely típusok érik be a legkevesebb benzinnel 100 kilométeren!
A Google egy olyan funkciót készül bevezetni a Mapsen, amit kifejezetten az autósoknak készítettek: megmutatja, hogy a legcélszerűbb elérni a kiválasztott úti célt, miközben spórolunk és a környezetet is óvjuk.
A briteknél csúcson van a dízel ára, nálunk egyelőre tartja magát a hatósági áras rendszer, Oroszország pedig – úgy tűnik – függetleníteni tudja magát a trendektől.
Előzőleg a leköszönő kormány úgy ítélte meg, hogy nem szükséges kiterjeszteni az árstopot május 1-je utánra, mert stabilizálódtak a piacok.
