Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Ezt maga Carlos Ghosn, a szoros partneri viszonyban lévő két nagy cég közös elnök-vezérigazgatója jelentette be egy lisszaboni konferencián. Ghosn az elektromos autók piacán tapasztalható új tendenciákról beszélt. Elmondta, hogy a kínálat bővülése az elemek egyre alacsonyabb árával, az újratöltést szolgáló infrastruktúra fejlesztésével és persze sokszor, az állami szubvencióval is magyarázható. A kínai piaci robbanás különösen figyelemre méltó. Öt évvel ezelőtt még szinte lehetetlen volt elektromos autót eladni Kínában, ma viszont már a világban eladott elektromos autók egy armada a világ legnépesebb országában talál vevőre.
Ghosn azt is kiemelte, hogy a kínaiak az olcsó kocsikat keresik elsősorban és ez igaz az elektromos meghajtásúakra is. Ebben a kategóriában Kína jelenti a jövőt, hangsúlyozta a Renault-Nissan vezére és közölte: két éven belül Kínában piacra dobnak egy 8 ezer dolláros elektromos modellt. Ez egy speciális, low cost kínai termék lesz, amelyen elsősorban kínai fejlesztő mérnökök dolgoznak. Ghosn azt is kiemelte, hogy ezt a „fapados” árat állami szubvenció nélkül kívánják elérni.
