Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Január elsejétől csak akkor tudják fenntartani a benzinárstopot, ha az Oroszországból érkező kőolajszállítás zavartalan, a százhalombattai finomító pedig folyamatosan működik – közölte a Miniszterelnökség az ATV-vel.
Az üzemanyagoknál alkalmazott ársapka egy éve van érvényben. Gulyás Gergely a november közepén tartott kormányinfón azt mondta, hogy az intézkedés mérsékelte az inflációt, kivezetni azonban nehéz. Ahol ki kellett vezetni, kivezették, de ahol a családvédelmet szolgálja, ott fenntartják, amíg nincs jobb ötletük – mondta.
Az üzemanyagellátásban ugyanakkor problémák vannak. A kis kutak a héten sem fognak kapni üzemanyagot, és már a nagyobb láncok is korlátozásokat vezetnek be.
Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára azt mondta az ATV-nek, hogy a kormányzatnak el kell döntenie, hogy árat szabályoznak vagy üzemanyaggal látják el a piacot. Azt is hozzátette, a korlátozások ma már nagyobb kárt okoznak, mint amit az árnövekedés okozott a múltban.
Megroppantotta a hazai üzemanyag-ellátást az árstop, és néha a Barátság is elromlik
A Mol szerint négy oka van annak, hogy zavarok vannak az üzemanyagfronton. A címben említetteken kívül a százhalombattai karbantartásra és a stratégiai tárolók töltésére hivatkozik. Ezek közül a kormány kezében igazából csak az árstopok megszüntetésének lehetősége van, de erre politikai okokból nem hajlandó.
