Szeged után melegebb éghajlaton terjeszkedhet a kínai BYD

Spanyolországban építheti fel harmadik európai gyárát a BYD. A kínai vállalat célja, hogy három év múlva az összes európai értékesítését helyi gyártásból fedezze.

  • HVG

A BYD Spanyolországot tartja a legesélyesebb jelöltnek harmadik, az európai piacot kiszolgáló autógyára helyszíneként – mondták el a Reutersnek az ügyet ismerő források.

A BYD spanyolországi összeszerelő üzeme – amely a tervezett magyarországi és törökországi gyárakhoz csatlakozna – komoly előrelépést jelentene a Teslával versengő autógyártó számára, és egyben erősítené Spanyolország törekvését is, hogy az elektromos járművek gyártásának egyik európai központjává váljon.

A BYD spanyolországi és portugáliai országigazgatója, Alberto De Aza a múlt hónapban a Reutersnek elmondta, hogy Spanyolország ideális helyszín lenne a BYD európai gyártási tevékenységének további bővítéséhez, ipari infrastruktúrája és olcsó villamosenergia-árai miatt. Egy harmadik forrás ugyanakkor óvatosságra intett, mondván, a vállalat még nem hozott végleges döntést, és Spanyolország mellett más országokat is mérlegel. A gyárról szóló végső döntést – amely várhatóan az év végéig megszületik – a kínai hatóságoknak is jóvá kell hagyniuk.

Sem a spanyol ipari minisztérium, sem a BYD nem kívánt kommentárt fűzni az ügyhöz.

Nagyon nem megy a BYD-nek Kínában

Belehúzott a kínai autópiac szeptemberben, az export is jól alakult. Vannak azonban vesztesek, például a BYD vagy a Tesla. Ráadásul ott van az eladatlan autók problémája.

A BYD célja, hogy három éven belül minden Európában értékesítésre szánt elektromos járművét helyben gyártsa, ami segítene elkerülni az EU által kivetett vámokat. A vállalat tervezett magyarországi gyára jelenleg építés alatt áll, azonban a Reutersnek júliusban nyilatkozó források szerint a BYD eltolta a tömeggyártás megkezdésének ütemtervét, így az csak a jövő évben indulhat el.

A törökországi üzem megnyitását 2026-ra tervezik.

Hozzászólások