Róna Péter szerint a BYD-nak is érdeke lekenyerezni Szijjártót, nehogy kitálaljon az elmúlt évek üzleteiről. Pogátsa Zoltán viszont úgy látja, hogy az exminiszternek „antibefolyása van az Európai Unióban”.
Indoklásuk szerint a volt külügyminiszter hozzáfért Magyarország legérzékenyebb külpolitikai, gazdaságdiplomáciai és nemzetbiztonsági információihoz.
Velkey György László pedig érdekes körülményről számolt be: a cég és az alvállalkozói a szegedi beruházásnál szinte ugyanannyi harmadik országbeli munkavállaló számára kértek és kaptak csoportos munkavállalási engedélyt, mint ahány munkahelyet ígértek.
Elég szokatlan látvány, ahogy egy autó húzza maga után a motorját.
Miért utal külföldi beavatkozásra, hogy a BYD leigazolta Szijjártó Pétert? Mi veszélyezteti a kínaiak pozícióit Magyarországon? Kit neveznek egyszemélyes tömegpusztító fegyvernek? Nemzetközi lapszemle.
Botka László szerint az önkormányzat nem a BYD-nak, hanem a területre adott adókedvezményt, és akkor még nem is volt fix, hogy oda a BYD építkezik. Szijjártó Péter BYD-vezető felhívta a szegedi polgármestert, és felajánlotta, hogy segít, amiben tud.
Bukott magyar külügyminisztert igazolt a BYD, Sulyok Tamás aláírta az alkotmánymódosítást, amellyel elveszti az elnöki pozícióját, bemutatta az Európai Bizottság, hogyan áll az új kormányunk a jogállamisággal, és üzengetés kezdődött arról, mennyi benzine van az országnak. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója.
A magyar kormánynak óvatosan kell bánnia az eurócsatlakozási ígéretekkel. Magyarország élenjáró szerepet vinne a hivatásos politikusi foglalkozás felszámolásában? Mi lesz a Magyarországra költözött több tízezer némettel, miután Orbán megbukott? Súlyos következményekkel nézhet szembe az ukrán elnök a védelmi miniszter menesztése miatt. Sorra menti ki vagyonát Oroszországból az elit, nehogy Putyin elkobozhassa.
A kínai autógyártóval az a kisebbik baj, hogy a volt magyar külügyminiszter ott állást vállal, nagyobb gond az, ahogyan a kínai munkásokat kezelik – írja az EUobserver.
A volt külügyminiszter szerint Szijjártó Péter „nem az országot, hanem önmagát szerette, és rossz üzleteket kötött”.
A külügyminiszter megosztotta azt is, hogy elődje alatt szinte semmit nem digitalizáltak a tárcánál.
A volt külgazdasági és külügyminiszter kapcsolati tőkéje, rálátása a hazai és európai akku- és autóiparra, vezetői tapasztalata értékessé teszik egy autóipari multi számára. Átlépése egy korábban általa felügyelt és irányított szektorba, ráadásul egy, a vezetése alatt támogatott céghez elsősorban nem korrupciós, hanem összeférhetetlenségi probléma. Nyugat-Európában az ilyesmit már korlátozzák. Magyar Péter a hazai jogszabályok szigorítását ígérte. Vélemény.
Orbán Viktor aligha örült Szijjártó Péter átigazolásának a kínaiakhoz és Gulyás Gergely hátralépésének, de már nem tudta megállítani őket – állapította meg a Fidesz szétesésének újabb epizódjai láttán László Róbert, a Political Capital választási szakértője. Mikecz Dániel politológus is arra hívta fel a figyelmet, hogy Orbán karizmája sokat kopott.
A humorista szerint Szijjártó Péter munkaköre nem változik: ugyanúgy kínai érdekekért kell lobbiznia, valamint az EU-t és Magyarországot tönkretennie.
A Fidesz szerint minden magyarnak jelentős előnye származik majd abból, hogy Szijjártó Péter a BYD-hez szegődött.
Mihálik Edvin szerint meglepő, hogy Szijjártó Péter nem a Gazpromnál folytatja, egyben sokmindent megmagyaráz.
A BYD szegedi, budapesti, komáromi és fóti beruházását is milliárdokkal támogatta az állam Szijjártó Péter minisztersége alatt. A kinevezés ugyanakkor megnehezítheti a jó kapcsolat kialakítását Magyar Péter kormányával, amire a kínai autógyártó az elmúlt hónapokban törekedett.
Az Amerikában tartózkodó exminiszterelnök szerint Szijjártó Péter „a nyár csúcsigazolása”.
Forrásunk szerint a szűk vezetést leszámítva a magyarországi dolgozók is csak szerdán, nem sokkal a nyilvánosság előtt értesültek arról, hogy Szijjártó Péter a BYD egyik vezetője lesz.
Közel-Kelet és Európa közt ingázik majd – többet, mint miniszterként. De már kínai pénzen.
