Riadóállapotban vannak az európai autógyártók, amelyek komoly zavarokra számítanak akkumulátor-ellátásukban, miután a közelmúltban hatályon kívül helyezte a gödi akkumulátorgyár környezethasználati engedélyét a Budapest Környéki Törvényszék. Többek között ilyen és ehhez hasonló következtetésekre jutott több koreai lap is, amely a bírósági döntést következtében előálló helyzetet elemezte. Beszámolóikat az Átlátszó szemlézte.
A lapok szerint a gyártás leállása az ítélet nyomán az összes olyan autógyártót kellemetlenül érinti, amelyek a koreai cégtől szerzik be az akkumulátorokat az elektromos autóikhoz – felsorolják a BMW,-t a Volkswagent és a Stellantist.
https://hvg.hu/zhvg/20251007_Napokon-belul-le-kell-allnia-a-Samsung-godi-akkugyaranak
Az fejlemény nyomán a dél-koreai kereskedelmi, ipari és energiaügyi minisztérium és Dél-Korea magyarországi nagykövetsége is elkezdte felmérni a helyzetet, számolgatják, mennyi időbe telne egy új engedélyezési eljárás, szükség van-e esetleg diplomáciai támogatásra is.
Az dél-koreai lapok azt is megállapították, hogy
a döntés várhatóan jelentős hatással lesz Magyarország iparpolitikájára,
sőt egyikük arra jutott, hogy az ítélet dominóhatást válthat ki, és a másik két koreai akkumulátor-gyártó – az LG Energy Solution és az SK ON – európai helyzetét is befolyásolhatja. Előbbinek Lengyelországban, utóbbinak Komáromban van gyára.
Arra is emlékeztetnek, hogy a Samsung SDI-vel kapcsolatos környezeti kockázatok más országban is reflektorfénybe kerültek, Indonéziában például májusban ugyancsak civilek vetették fel annak gyanúját, hogy illegálisan és etikátlanul bányászott nikkelt vásárol, ami miatt hektárok tízezrein vágják ki például a trópusi erdőt.
https://hvg.hu/kkv/20250603_Pocsek-eve-volt-a-Samsungnak-tavaly-tetemes-a-veszteseg
