Háborút nem nyertünk, de csatát igen – írta a Facebookon a hétfői kamionos tüntetést szervező Orosz Tibor. Elmondása szerint elindult a kommunikáció a fuvarozók és a minisztérium között, ezt hatalmas előrelépésnek nevezte. A demonstráció szervezői ugyanis elvitték a kamionosok követeléseit az Építési és Közlekedési Minisztériumba, ahol Lázár János kabinetfőnöke fogadta őket.
Mint Orosz Tibor írta, „ígéretet kaptunk arra, hogy ez a kommunikációs csatorna részükről fennmarad és hajlandóak velünk tárgyalóasztalhoz ülni és kompromisszumra jutni”.
A szervező egyben elnézést kért mindenkitől, „akinek a tegnapi megmozdulásunkkal borsot törtünk az orra alá, és megnehezítettük a tegnapi napját! Nem volt szándékos!”
Az útdíjemelés ellen tiltakozó kamionosok hétfőn az M3-as autópályán át vonultak Budapest belsőbb részeire, az eredeti terv a Hősök tere lett volna, de oda végül csak néhány tucat kamiont engedett be a rendőrség. Az után hirdették meg a demonstrációt, hogy pénteken a Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium meghirdette, megállapodott a fuvarozókkal – csakhogy Orosz elhatárolódott a megállapodástól, és bejelentette, hogy kihátrálnak az eredetileg őket képviselő Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete mögül. Facebook-videójában emlékeztetett arra is, hogy az MKFE elnöke Barna Zsolt, a Waberer’s vezérigazgatója, a Waberer’s pedig „Tiborcz Istváné, aki a miniszterelnök veje, innentől rakja össze mindenki, hogy ki kinek az érdekeit képviseli”.
A probléma kiindulópontja az, hogy miközben a gyorsforgalmi utakra 4,3 százalékkal nő az útdíj, a főútvonalakra ennél sokkal többel, az eredeti tervekben még 50 százalék fölötti emelésről volt szó. A megállapodás szerint, amelyből a tüntetők kihátráltak, előbb január 1-jétől 4,3 százalékkal – azaz a júliusi inflációt követve – emelkedik a fuvardíj, március 1-jén ezt kiegészítenék úgy, hogy a 2025-ösnél 35 százalékkal magasabb legyen.
A hétfői demonstráció után Lázár János arról írt: az útdíjakat nem azért akarják emelni, hogy a fuvarosoknak rosszabb legyen, hanem azért, hogy a főutak mentén élőknek jobb legyen. Ebben az egyben egyébként egyetértenek vele a környezetvédők is.
