Komoly bajok vannak a Budapest–Pécs vasútvonalon. A MÁV szerdán tette közzé a vonatok pontosságáról szóló legfrissebb jelentését, ebben arról írt, hogy
a pécsi fővonal középső és déli szakaszán az alépítmény rongálódása oly mértékű, hogy a lassújelek megszüntetése csak középtávon végezhető el, ezért menetrendi lazító beavatkozások és mentesítő expresszbuszok beállítása is indokolt lehet a közeljövőben.
A vasúttársaság a jelentésében bemutatta: az augusztusi szélsőséges időjárás az ország összes vasúti fővonalán negatívan hatott a pontosságra, a legrosszabb ebből a szempontból augusztusban a győri, a debreceni és az újszászi vonal helyzete volt. Budapest és Pécs között a vonatok 73 százaléka pontosan vagy legfeljebb öt perc késéssel célba ért, ami önmagában nem kiugróan rossz más vonalakhoz képest (az újszászin 51, a debrecenin 58, a győrin 64 százalék volt ez az arány), de a Mecsek InterCityk pontosságáról konkrét szám említése nélkül annyit írtak, hogy
szélsőségesen rossz volt.
Emiatt pedig az InterCitykhez csatlakozó személyvonatok is sokat késtek, így például az augusztus 1-jén újranyitott komlói vonalon is csak a vonatok 61 százaléka tette meg az útját öt percen belüli késéssel.
A történetben volt még egy érdekesség. Amikor rátaláltunk a jelentésre, megkerestük a MÁV-ot, hogy pontosítsák, konkrétan mit értenek „menetrendi lazító beavatkozások” alatt. Alig félórával később választ ugyan nem küldtek,
de kivették a jelentésből az utolsó félmondatot – majd újabb félóra múlva visszarakták.
Ezt azért tehették meg, mert amikor megkapták a kérdésünket, akkor a jelentés ugyan már fent volt nyilvánosan a honlapjukon, de még nem adtak ki külön hírt vagy közleményt róla,
a havi riportok listájában sem szerepelt, ahogy a legfrissebb riport menüpontra kattintva is csak az előző jön még fel. Emiatt olyannak tekinthették, mint ami még nem elérhető – valójában az volt, de lehet, hogy csak tévedésből, nem szándékosan.
Mi úgy bukkantunk rá, hogy a korábbi pontossági riportok url-jében átírtuk a hónap számát. Az természetesen bármelyik vállalatnál előfordulhat, hogy egy közleményükben vagy jelentésükben átírnak még részleteket, mielőtt azt nyilvánosságra hoznák, de ebben az esetben az élesítés és egy sajtómegkeresés után történt az oda-vissza változtatás.
A MÁV jelentésének eredeti változata 13:52-kor készült screenshotunkon
MÁV Csoport
A MÁV jelentése 14:23-kor, közel fél órával az után, hogy megkapták kérdésünket
MÁV Csoport
A MÁV jelentésének régi-új változata a 14:58-kor készült screenshoton
MÁV Csoport
Természetesen ha a MÁV válaszol az eredetileg feltett kérdésünkre, ezt azonnal közöljük.
