Irán visszalőtt: Az amerikaiak katari bázisát érte rakétatámadás
Teherán kommunikációjából az olvasható ki, hogy szeretnék az ellenségeskedést ennyiben hagyni.
Az Európai Bizottságban várhatóan érzékeny téma lesz a budapesti 4-es metró zárójelentése, egyebek mellett azért, mert az új vonalon egyelőre alig napi 100-110 ezer utast számlálnak, pedig korábban félmilliós számot is emlegettek. A mostani adatok a tavaszi átadás után mért 200 ezerhez képest is visszaesést mutatnak.
A félmillió becslést a tervezéskori körülményekre és egy sor olyan beruházásra alapozták annak idején, amelyeket azóta sem valósítottak meg. Ilyen például a dugódíj bevezetése, a kelenföldi csomópont kiépítése vagy P+R parkolók kialakítása. Ezek nélkül sokan nem teszik le az autójukat és választják inkább a metrót.
A dugódíj bevezetését bizonytalan időre kitolták, mert a parlament nem adott rá törvényi felhatalmazást, pedig a támogatási szerződés értelmében legkésőbb 2015-ig be kellene vezetni – emlékeztetnek a cikkben.
